refroidisseur d'air de suralimentation refroidi par eau jusqu'à 650PS 76mm raccords refroidi par eau

N° d'art : 260112

Contenu de la livraison : - refroidisseur d'air de suralimentation refroidi par eau jusqu'à 650CV

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Données techniques du LLK refroidi par eau :
-  Raccords 76mm
- Dimensions extérieures : L 30,50 x l 30,50 H 11,5 cm
- Dimensions du filet : L 26 x l 12 x H 11 cm
- Raccords d'eau 1/2 pouce femelle
-  conçu pour une pression de suralimentation de 5 bars
- grâce au refroidissement par eau, l'air de suralimentation est abaissé de plus de 30°C par rapport aux refroidisseurs d'air de suralimentation traditionnels. Cela permet uneaugmentation de la puissance de 10% à pression de suralimentation égale. La réponse est plus agressive, car les trajets de l'air de suralimentation sont courts.

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Convient pour :
- moteurs turbo de 1,8L à 5L

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Description :
Le refroidisseur d'air de suralimentation refroidi par eau s'installe entre le turbocompresseur et la rampe d'admission. L'objectif d'un refroidisseur d'air de suralimentation est que l'air réchauffé par le turbocompresseur soit refroidi. En refroidissant l'air comprimé, une masse d'air plus importante atteint la chambre de combustion pour un même volume et plus de carburant peut être brûlé, ce qui augmente la puissance et le rendement. Plus l'air de suralimentation est froid, plus la charge thermique du moteur et du turbocompresseur est faible, car il nécessite moins de tours pour une même masse d'air. La consommation de carburant est également réduite et le moteur obtient de meilleures valeurs d'émissions, à condition que l'unité de commande soit adaptée en conséquence. Pour le refroidisseur d'air de suralimentation avec refroidissement par eau, il est important qu'un radiateur d'eau aussi grand que possible avec une pompe soit installé. Les radiateurs peuvent être utilisés sur des moteurs diesel et essence suralimentés. Lors du choix, il faut veiller à ce que le refroidisseur d'air de suralimentation ne soit pas trop grand pour le moteur, car cela affecterait la réactivité ; il ne doit pas non plus être trop petit. Le LLK refroidi par eau proposé ici est entièrement en aluminium avec des boîtiers moulés et un réseau Bar'n Plate, idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé sur place jusqu'à 4 bars avant livraison.