Upgrade kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Audi A4, A6 1.8T B6 noir

N° d'art : 260162

Contenu de la livraison : - Refroidisseur d'air de suralimentation aluminium dimensions de la grille LxlxH 460x250x50mm (dimensions totales 730x240x50mm)
-  3 tubes aluminium ø 51mm diamètre extérieur
- 5 tuyaux en silicone
-  Support
- 10 colliers
- avec raccord capteur MAP
- voir également la photo

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Compatible avec :
- Audi A4 B6 1.8T 150-190ch AVJ / BFB / BEX (des adaptations minimes doivent être effectuées et, sur les véhicules équipés d'une pompe à air secondaire, celle-ci doit être déplacée et les antibrouillards ne conviennent plus)
- Audi A6 C5 1.8T 150-180ch AEB/APU/ANB/AWT/ARK / AJL (des adaptations minimes doivent être effectuées et, sur les véhicules équipés d'une pompe à air secondaire, celle-ci doit être déplacée et les antibrouillards ne conviennent plus)

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Description :
Le kit de refroidisseur d'air de suralimentation s'installe entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission . Il est compatible avec les véhicules susmentionnés. L'objectif d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air réchauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l'air comprimé, une plus grande masse d'air pénètre dans la chambre de combustion pour un même volume et davantage de carburant peut être brûlé, ce qui augmente la puissance et le rendement. Plus l'air de suralimentation est froid, plus la charge thermique du moteur et du turbocompresseur est faible, car il a besoin de moins de régime pour la même masse d'air. La consommation de carburant diminue également et le moteur obtient légèrement de meilleures valeurs d'émissions, à condition que l'unité de commande soit adaptée en conséquence. Il convient de s'assurer que le refroidisseur d'air de suralimentation bénéficie d'un maximum de flux d'air. Le kit LLK proposé ici est entièrement réalisé en aluminium avec des boîtiers moulés, possède 4 points de fixation et un noyau Bar'n Plate. Une puissance allant jusqu'à env. 350ch est possible. Idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé jusqu'à 5 bars avant livraison.