Kit turbo / turbocompresseur Garrett GTX3071R pour Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale
N° d'art : 420217
Contenu de la livraison :
1x Garrett GTX3071R 836042-5002S jusqu'à 560ch 440203
1x Adaptateur 1/2 NPT > raccord de tuyau 15mm 120125
1x joint métal pour bride T3
1x joint pour retour d'huile GT
4x joint en cuivre M14 14x18x1,5mm
1x raccord de tuyau alu ø 60mm - L 80mm - 1,5mm épaisseur de paroi bordée 271206
1x collier HD large bande 87-79mm pour silicone 76mm en acier inoxydable 19mm de large
1x collier V-Band 63,5mm 350106
1x réducteur silicone droit 76x60mm diamètre intérieur bleu L 100mm 4 couches 5mm d’épaisseur 380180
1x wastegate interne avec bride 5 trous pour T3/T4 + GT30 + GT28 turbocompresseur 460119
1x collier HD large bande 71-63mm pour silicone 57-60mm en acier inoxydable 19mm de large
1x coude / downpipe moulé pour Fiat Coupé 2.0L 16v Turbo, Lancia Delta Integrale
4x goujon M10x40 goujon fileté
1x Quick Tap pour tuyaux silicone raccord dépression 6mm 600149
4x écrou cuivre M10 écrou en cuivre ouverture de clé 14
1x réducteur d'huile turbo GT-R M11x1mm vers 7/16 UNF (Dash 04) avec perçage de 0,9mm 300128
1x bride pour retour d'huile pour turbos à roulements à billes GT-R GT28, GT28RS, GT2871R, GT30 200209
2x adaptateur M14 filetage externe vers M16 filetage interne
2x vis à tête hexagonale M8 x 20 12.9
1x boîte de pression / wastegate interne pour turbo T3/T4 1 raccord 30cm de long
1x conduite d’alimentation d’huile PTFE 50cm pour 90° 7/16 UNF autre côté oeil annulaire ø 14mm 300226
1x carter échappement ATP pour GT3076R, GTX3071R, GTX3076R 82 A/R Ford Style 5 trous 441242
1x plaque de fixation pour kit turbo Lancia 16v GT3071R
1x kit de montage turbo pour carter échappement avec 6 vis pour GT25xx GT28xx, GT30xx,
Données techniques du turbocompresseur :
- Carter de compresseur extérieur A/R 60
- Carter de turbine ATP au choix 63 A/R ou 82A/R
- roulements à billes
- Bride T3 (dimensions des trous mesurées au centre : 86x45mm)
- refroidi par huile
- refroidi par eau
- jusqu'à 560ch
Convient pour :
- Fiat/Lancia 16v Turbo 4 cylindres 2.0 litres.
- Fiat/Lancia 8v Turbo avec catalyseur 4 cylindres 2.0 litres.
L'ancien turbo est simplement remplacé par le nouveau. Aucune soudure nécessaire. Les raccords d'huile et d'eau correspondent à l'ancien turbo, toutefois la conduite d’alimentation d’huile doit absolument être remplacée. L’échangeur d’air d’origine doit être déplacé, car l’aspiration fait 76mm et le tuyau d’aspiration d’origine ne s’adapte plus.
Immatriculation :
- pour une réception individuelle selon §21 StVZo, veuillez contacter notre société partenaire Exclusive-Tuningparts e.K. https://go-street-legal.com/
Nous attirons votre attention sur le fait que l'installation de cet article constitue une modification qui annule l'autorisation d'exploitation du véhicule selon la StVZO. Utilisation non autorisée sur la voie publique.
Le kit turbo peut éventuellement être homologué selon le §21 StVZO après mesure réussie des émissions, du bruit et de la puissance.
