Garrett GTX3584RS GEN II 856804-5001S 550-1000CV V-bande 83 A/R V-bande roulement à billes céramique

N° d'art : 440456

Contenu de la livraison :
- Garrett GTX3584RS GEN II 856804-5001S 550-1000CV V-bande 83 A/R V-bande roulement à billes céramique

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Données techniques :
- Boîtier d’échappement 0,83 A/R V-bande entrée 76>60mm - 3" V-bande sortie
- pour wastegate externe
-  Boîtier d’air frais High-Flow 72A/R - Trim 64
- Roue d’air frais : Exducer 84mm - Inducer 67mm
- céramique double roulement à billes (ball bearing)
- Puissance 550-1000CV
- refroidi par huile
- N° de pièce 856804-5001S
- Roue de turbine Inconel : Inducer 68mm - Exducer 62mm - Trim 84
- refroidi par eau

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Convient pour :
- Moteurs avec cylindrée de 2.0 à 5.5L 550-1000CV

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Description :
Chez nous, vous recevez un turbocompresseur Garrett d’origine. Nous les achetons auprès de distributeurs Garrett, ainsi, vous êtes assuré que les turbos sont d’origine. Garrett est l’un des rares fabricants de turbocompresseurs à soumettre ses turbos à plusieurs tests de qualification, ce qui signifie que vous recevez toujours un produit haut de gamme. Cela inclut un test d’endurance de 1000 heures sur un moteur dans un laboratoire d’ingénierie Garrett, un test de pression du palier, le seuil de tolérance maximal du système de paliers est contrôlé ainsi que la fatigue des matériaux , un test de vibration est réalisé etc.

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Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, équilibrées finement et refroidies à l’huile et à l’eau. Il existe encore l’ancienne génération, la série T, qui est généralement montée sur paliers lisses. La série GTX se distingue des modèles GT normaux par le fait qu’elle possède une roue de compresseur spéciale, plus grande, avec plusieurs pales ce qui procure plus de puissance et une meilleure réponse. Il est important pour les turbocompresseurs à roulements à billes de ne pas recevoir trop de pression d’huile. C’est pourquoi un restricteur d’huile de 0,9mm de diamètre est utilisé à l’arrivée d’huile. Un turbo à roulements à billes réagit environ 400-500 tr/min plus tôt qu’un modèle à paliers lisses. Pour le choix du bon turbocompresseur, veuillez nous contacter ou bien vérifiez directement sur la page du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Vous y trouverez toutes les informations telles que les options de boîtier d’échappement, la description du produit, la carte de performance et les plans.