Kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Golf 5, Golf 6, Audi A3 S3, Seat Leon Passat B6, 2.0 TFSI Douple-DIN 56mm plug and play incl. certificat de conformité (§19.3)
N° d'art : 261025
Contenu de la livraison : - Kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI Douple-DIN 56mm plug and play incl. certificat de conformité (§19.3) en argent
- 2 tuyaux en silicone bleu
- 2 connecteurs aluminium
Données techniques:
- boîtiers aluminium moulé
- Réseau Bar&Plate
- Dimensions du réseau 610x440x56mm
- Dimensions totales avec boîtiers 870x440x175
Info sur l'inscription TÜV :
- le refroidisseur d'air de suralimentation peut être homologué en combinaison avec d'autres pièces de tuning homologuées
convient pour :
Audi A3 (8P) incl. S3
1.8l TFSI / 2.0l TFSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 195kW
103kW /125KW
Code moteur : CDAA+CCZA+CDLA+CFFB+GFGB
Audi TT (8J) incl. TTS
1.8l TFSI / 2.0l TFSI /2.0l TDI
118kW / 147kW / 200kW / 125kW
Code moteur : CDAA+CCZA+CDLB+CFGB
Seat Leon (1P) incl. Cupra / Cupra R
2.0l TFSI / 2.0l TDI
135kW / 147kW / 155kW / 177kW / 195kW
103kW /125KW
Code moteur : BWA+CCZB+CDLD+CDLA+BWJ+CFHC+CFJA
Skoda Octavia (1Z)
1.8l TSI / 2.0 TFSI/TSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 81kW / 103kW / 125kW
Code moteur : CDAA+CCZA+CFHF+CFHC+CEGA
Skoda Superb (3T)
2.0l TSI / 2.0l TDI
147kW / 103kW / 125kW
Code moteur : CCZA+CFFB+CFGB
VW Golf V+VI (1K)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0 TFSI/ 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW / 169KW / 199kW
103kW / 125kW /
Code moteur : BMY+BYD+AZV+CTHD+CAVD+CCZB+CDLF+CFFB+CFGB
VW Jetta III+IV (1KM/16(16H)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Code moteur : BMY+AZV+CTHD+CAVD+CPLA+CFFB
VW Eos (1F)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Code moteur : BWA+CTHD+CAVD+CCZB+CFFB
VW Passat (3C / 3CC)
1.8l TSI / 2.0l TFSI/TSI / 2.0l TDI
Code moteur : CDAA+CCZB+BWA+CFFB
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
VW Scirocco III (13)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
118kW / 155kW / 195kW
103kW / 125kW
Code moteur : CAVD+CCZB+CDLA+CFHC+CFGB+CULA
Description :
Le refroidisseur d'air de suralimentation upgrade est monté à l’avant, entre le turbocompresseur et le collecteur d’admission. Il est simplement remplacé par celui d’origine à l’identique. L’objectif d’un refroidisseur d’air de suralimentation est de refroidir l’air chauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l’air comprimé, une plus grande masse d’air pénètre dans la chambre de combustion pour un même volume, ce qui permet de brûler plus de carburant, augmentant ainsi la puissance et le rendement. Plus l’air de suralimentation est froid, plus la charge thermique sur le moteur et le turbocompresseur est faible, car il nécessite moins de tours pour la même masse d’air. La consommation de carburant est également réduite, et le moteur obtient de meilleures valeurs d’émissions, à condition que l’unité de commande soit adaptée. Il faut veiller à ce que le refroidisseur d’air de suralimentation reçoive autant d’air de déplacement que possible. Les refroidisseurs peuvent être utilisés sur les moteurs diesel et essence suralimentés. Le refroidisseur d’air de suralimentation proposé ici est fabriqué entièrement en aluminium avec des boîtiers moulés et possède un réseau Bar'n Plate, idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d’air de suralimentation est testé jusqu’à 5 bars avant expédition.
Pièces optionnelles adaptées :
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prix :
459,99 €
incl. 19 % TVA plus Frais d'expédition
