
N° d'art : 140108
La DeatschWerks DW65v est une pompe à essence interne (Intank) haute performance, spécialement conçue comme mise à niveau « plug-and-play » pour répondre aux exigences spécifiques des moteurs VAG 1.8T à transmission intégrale (AWD / Quattro / 4Motion).
Avec un débit élevé de 265 litres par heure, cette pompe à carburant assure une alimentation en essence fiable pour des gains de puissance de 400 PS+. Elle remplace la pompe intégrée au réservoir d'origine directement dans le boîtier de série et empêche un appauvrissement dangereux du mélange sous une charge de suralimentation élevée.
Débit élevé : 265 litres par heure (265 L/h) pour une pression de carburant stable dans les applications de haute performance.
Plage de puissance : conçue de manière optimale pour les projets de tuning à partir de 400+
Mise à niveau sur mesure : conçue pour un montage direct dans le boîtier de réservoir d'origine à transmission intégrale / le réservoir anti-ballottement.
Qualité certifiée : chaque pompe DeatschWerks est soumise à des tests rigoureux en plusieurs étapes sur banc d'essai avant sa livraison.
Cette version DW65v est spécialement adaptée à tous les modèles à transmission intégrale (AWD / Quattro / 4Motion) du groupe VAG équipés d'un moteur 1.8T.
Compatible avec (entre autres) :
Audi A3 / S3 (type 8L) – 1.8T Quattro
Audi TT (type 8N) – 1.8T Quattro
Seat Leon (type 1M) – 1.8T Cupra 4 / 4x4
VW Golf 4 (type 1J) – 1.8T 4Motion
Autres modèles VAG à transmission intégrale :
- Audi A3 8L 3,2L Quattro
- Audi S3 8P 2.0 TFSI Quattro
- Audi TT 8N 3,2 l Quattro
- VW Golf 4 R32 4-Motion
- Golf 5 R32 TFSI 4-Motion
Remarque importante : convient uniquement aux véhicules à transmission intégrale (AWD / Quattro / 4Motion) ! Ne convient pas aux modèles à traction avant (FWD). Pour les véhicules à traction avant, veuillez commander la référence 140111
Afin de répondre aux normes de qualité les plus élevées et d’exclure tout écart par rapport à la série, chaque pompe à carburant DeatschWerks est soumise à un test de performance complet en plusieurs étapes par des techniciens qualifiés.
Le contrôle porte sur les paramètres suivants :
Mesure du débit à des pressions de 40 psi, 60 psi, 80 psi et 100 psi
Consommation électrique aux différents niveaux de pression
Point d'activation de la soupape de décharge de pression (Pressure Relief Valve)
Contrôle du fonctionnement du clapet anti-retour
Analyse de la cavitation
Contrôle qualité final visuel et technique
1x pompe à essence intégrée au réservoir DeatschWerks DW65v (265 L/h)
1x kit d'installation spécifique au véhicule pour VAG 1.8T 4x4