Deutsch English French Italian Dutch
Réglages
Pays de livraison
Turbo-parts

upgrade Turbo Kit 2.0 TFSI A3 S3 8P, TT 8J, Leon 1P, Octavia 1Z, Golf 5, 6 R, GTI, Scirocco, T6, EOS avec TÜV jusqu'à 380PS

N° d'art : 420600
fabricant : Turbo-parts
Délai de livraison : 4-7 jours ouvrables
de réduction : %
Total 6.900,00 €
Prix unitaire: 6.900,00 €
excl. 19 % TVA / plus Frais d'expédition
Poids : 31.00 kg
upgrade Turbo Kit 2.0 TFSI A3 S3 8P, TT 8J, Leon 1P, Octavia 1Z, Golf 5, 6 R, GTI, Scirocco, T6, EOS avec TÜV jusqu'à 380PS
    Véhicule
    +
    Ajouter au panier
    oder
    • Description du produit
    Description du produit
    Contenu de la livraison :   kit de suralimentation 2.0 TFSI A3 S3 8P, TT 8J, Leon 1P, Octavia 1Z, Golf 5, 6 R, GTI, Scirocco, T6, EOS avec certificat TÜV selon l'article 19.3 StVZO jusqu'à 380 ch composé de :
      1x admission carbone pour Golf 6 GTI, Scirocco, TT 8J, Seat Leon etc. (l’illustration varie selon le type de véhicule)
      1x turbocompresseur Borgwarner KKK upgrade hybride K04-064 pour TFSI Audi S3, TTS, Golf 6 R
      1x adaptation logicielle à env. 380 ch
      1x tube de descente TFSI pour Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Seat Leon 1P, Audi A3, Audi TT 2.0 TFSI *
      1x kit refroidisseur d’air de suralimentation pour Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI Double-DIN
      1x échappement sport ø 76mm acier inoxydable
      1x kit de conversion SUV VAG 2.0 TFSI pour technologie Audi S3 / Golf 6 R (seulement pour certains modèles)
      1x kit de pompe upgrade TFSI Autotech pour Golf 5 6 GTI, Audi A3, A4, S3, TTS, Seat Leon
    *Le tube de descente n'est valable dans le kit que si le catalyseur d'origine ou un catalyseur HJS spécifique au véhicule est soudé.
    Description kit suralimentation 2.0 TFSI:
    Le kit turbo est quasiment plug & play. Ceci permet l'immatriculation pour 380 ch. Le logiciel a été adapté au kit.
    adapté et valable pour :
    - Audi A3 8P 2.0 TFSI 147KW / 200CH MKB: AXX, BPY, BWA, CAWB, CCZB **
    - Audi S3 8P 2.0 TFSI 195KW / 265CH MKB: BHZ
    - Audi TT 8J 2.0 TFSI 155KW / 211CH MKB: CESA, CETA**
    - Audi TTS 8J 2.0 TFSI 200KW / 272CH MKB: CDBL
    - Seat Altea 5P 2.0 TFSI 147KW / 200CH MKB: BWA**
    - Seat Altea 5P 2.0 TFSI 155KW / 211CH MKB: CCZB**
    - Seat Leon 1P 2.0 TFSI 136KW / 185CH MKB: BWA**
    - Seat Leon 1P FR 2.0 TFSI 147KW / 200CH MKB: BWA**
    - Seat Leon 1P FR 2.0 TSI 155KW / 211CH MKB: CCZB**
    - Seat Leon 1P 2.0 TSI Cupra 177KW / 240CH MKB: BWJ/CDLD
    - Seat Leon 1P 2.0 TSI Cupra R 195KW / 265CH MKB: CDLA
    - Seat Leon 1P 2.0 TSI Copa Edition 210KW / 286CH MKB: BWJ
    - Seat Leon 1P 2.0 TSI Cupra 310 Limited 228KW / 310CH MKB: BWJ
    - Seat Leon 1P 2.0 TSI Cupra R310 WCE 228KW / 310CH MKB: CDLA
    - Seat Toledo 5P 2.0 TSI 147KW / 200CH MKB: BWA**
    - Skoda Octavia 1Z 2.0 TFSI 147KW / 200CH MKB: BWA**
    - Skoda Octavia 1Z 2.0 TSI 147KW / 200CH MKB: CAWB, CCZA**
    - Skoda Supberb 3T 2.0 TSI 147KW / 200CH MKB: CCZA**
    - VW Bus T6 7HC 2.0 2.0 TSI 110KW / 150CH MKB: CJKB***
    - VW Bus T6 7HC 2.0 2.0 TSI 150KW / 204CH MKB: CJKA***
    - VW EOS 1F 2.0 TFSI 147KW / 200CH MKB: BWA, CAWB, CCZA**
    - VW Golf 5 1K 2.0 TFSI 147KW / 200CH MKB AXX, BWA, BPY, CAWB**
    - VW Golf 6 1K GTI 2.0TSI 155KW / 211CH MKB: CCZB**
    - VW Golf 6 1K GTI ED 35 2.0TSI 173KW / 235CH MKB: CDLG**
    - VW Golf 6 1K R 2.0 TSI 199KW / 270CH MKB: CDLF
    - VW Jetta 1KM 2.0 TFSI 147 KW / 200CH MKB: BWA, CAWB
    - VW Jetta 162 2.0 TFSI 147 KW/ 200CH MKB: CCZA**
    - VW Passat B6 (3C) 2.0 TFSI 147KW / 200CH MKB: AXX, BWA**
    - VW Passat B6 (3C) 2.0 TSI 147KW / 200CH MKB: CAWB**
    - VW Passat B7 (3C) 2.0 TSI 155KW / 211CH MKB: CCZB**
    - VW Scirocco 3 (13) 2.0 TSI BMT 132KW / 180CH MKB: CULA**
    - VW Scirocco 3 (13) 2.0 TSI 147KW / 200CH MKB: CAWB**
    - VW Scirocco 3  (13) 2.0 TSI 155KW / 211CH MKB: CCZB**
    - VW Scirocco 3 (13) 2.0 TSI BMT 162KW / 220CH MKB: CULC**
    - VW Scirocco 3  R (13) 2.0 TSI 206KW / 280CH MKB: CDLK
    **Pour ces véhicules, il faut installer les injecteurs d'Audi S3 8P.
    ***VW Bus T6 : le système de freinage d'origine sur l'essieu 1 doit être remplacé par le nouveau système du fabricant Chiptrick
    Technologies GmbH, identification CTTP-BS M5, CTTP-BSS M5 et CTTP-BSH OG.3. Coût supplémentaire 3500 €. Une conduite hydraulique spécifique est requise
    (Fischer KBA 61200). Le certificat est alors valable uniquement jusqu'à 330 ch ou, sans le système de freinage, jusqu'à 300 ch.
    Pièces compatibles en option :
    Admission/filtre à air
    Lignes d’échappement
    Soupape de décharge
    Optimisation logicielle
    Tubes de descente
    Tuyaux de remplacement catalyseur
    Kit refroidisseur d’air de suralimentation
    Bielle
    Kit pompe
    Pistons forgés
    Durites silicone
    Catalyseur sport
    Collecteur turbo
    Turbocompresseur
    HerstellerinformationenTurbo-parts
    Ziegeleiweg 26
    25421 Pinneberg
    info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
    © 2026 turbo-parts.fr - Turbo-power UG (haftungsbeschränkt) - All rights reserved.