Kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Golf 5, Golf 6, Audi A3 S3, Seat Leon Passat B6, 2.0 TFSI Douple-DIN 65mm plug and play incl. certificat de conformité (§19.3)

Contenu de la livraison :
- Kit refroidisseur d’air de suralimentation pour Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI Double-DIN 65mm plug and play incl. certificat de pièces (§19.3) en noir
- 2 tuyaux en silicone noirs
- 2 raccords aluminium

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Données techniques:  
- boîtiers aluminium moulé
- Filet Bar&Plate
- Dimensions du filet 610x440x65mm
- Dimensions totales avec boîtiers 870x440x175

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Info sur l’homologation TÜV :
- le refroidisseur d’air de suralimentation peut être homologué en combinaison avec d’autres pièces de tuning homologuées

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convenant pour :
Audi A3 (8P) incl. S3
1.8l TFSI  / 2.0l TFSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 195kW
103kW /125KW
Code moteur : CDAA+CCZA+CDLA+CFFB+GFGB
 
Audi TT (8J) incl. TTS
1.8l TFSI / 2.0l TFSI /2.0l TDI
118kW / 147kW / 200kW / 125kW
Code moteur : CDAA+CCZA+CDLB+CFGB
 
Seat Leon (1P) incl. Cupra / Cupra R
2.0l TFSI / 2.0l TDI
135kW / 147kW / 155kW / 177kW / 195kW
103kW /125KW
Code moteur : BWA+CCZB+CDLD+CDLA+BWJ+CFHC+CFJA
 
Skoda Octavia (1Z)
1.8l TSI / 2.0 TFSI/TSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 81kW / 103kW / 125kW
Code moteur : CDAA+CCZA+CFHF+CFHC+CEGA
 
Skoda Superb (3T)
2.0l TSI  / 2.0l TDI
147kW / 103kW / 125kW
Code moteur : CCZA+CFFB+CFGB
 
VW Golf V+VI (1K)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0 TFSI/ 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW / 169KW / 199kW
103kW / 125kW /
Code moteur : BMY+BYD+AZV+CTHD+CAVD+CCZB+CDLF+CFFB+CFGB

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VW Jetta III+IV (1KM/16(16H)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Code moteur : BMY+AZV+CTHD+CAVD+CPLA+CFFB
 
VW Eos (1F)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Code moteur : BWA+CTHD+CAVD+CCZB+CFFB
 
VW Passat (3C / 3CC)
1.8l TSI  / 2.0l TFSI/TSI  / 2.0l TDI
Code moteur : CDAA+CCZB+BWA+CFFB
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
 
VW Scirocco III (13)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
118kW / 155kW / 195kW
103kW / 125kW
Code moteur : CAVD+CCZB+CDLA+CFHC+CFGB+CULA

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Description :
Le kit upgrade refroidisseur d’air de suralimentation est monté à l’avant, entre le turbocompresseur et le collecteur d’admission. Il est simplement remplacé 1:1 contre l’original. L’objectif d’un refroidisseur d’air de suralimentation est de refroidir l’air chauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l’air comprimé, une plus grande masse d’air entre dans la chambre de combustion pour un même volume et plus de carburant peut être brûlé, ce qui augmente la puissance et le rendement. Plus la température de l’air de suralimentation est basse, plus la sollicitation thermique du moteur et du turbocompresseur est faible, car il nécessite moins de régime pour une même masse d’air. La consommation de carburant est également réduite et le moteur obtient des émissions légèrement meilleures, à condition que l’unité de commande soit adaptée en conséquence. Il faut veiller à ce que le refroidisseur d’air de suralimentation reçoive autant d’air que possible. Les refroidisseurs peuvent être utilisés sur des moteurs diesel et essence suralimentés. Le refroidisseur d’air proposé ici est entièrement en aluminium avec des boîtiers moulés et possède un filet Bar’n Plate, idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d’air de suralimentation est testé jusqu’à 5 bars avant la livraison.

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Pièces compatibles en option :
 

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Admission/Filtre à air	Systèmes d'échappement	Soupape de décharge
Chiptuning	Downpipes	Tuyaux de remplacement catalyseur
Kit refroidisseur d’air de suralimentation	Bielle	Kit de pompes
Pistons forgés	Tuyaux en silicone	Sportcat
Collecteur turbo	Turbocompresseur