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- Description du produit
Description du produit
Contenu de la livraison :
- Refroidisseur d'air de suralimentation avant pour BMW F20 F21 M135i, F22 F53 M235i, F30 F31 F34 335i, F32 F33 F36 435i N55B30
Compatible avec :
- BMW M135i F20 cinq portes 235kW/320ch Code moteur : N55B30
- BMW M135i F21 trois portes 235kW/320ch Code moteur : N55B30
- BMW M235i F22 Coupé 240kW/326ch Code moteur : N55B30
- BMW M235i F23 Cabriolet 240kW/326ch Code moteur : N55B30
- BMW 335i F30 Berline 225kW/306ch Code moteur : N55B30
- BMW 335i F31 Touring 225kW/306ch Code moteur : N55B30
- BMW 335i F34 Gran Turismo 225kW/306ch Code moteur : N55B30
- BMW 435i F32 Coupé 225kW/306ch Code moteur : N55B30
- BMW 435i F33 Cabriolet 225kW/306ch Code moteur : N55B30
- BMW 435i F36 Berline à hayon / Grand Coupé 225kW/306ch Code moteur : N55B30
Description :
Le kit de refroidisseur d'air de suralimentation s'installe entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission. Il est compatible avec les véhicules mentionnés ci-dessus. Le but d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air chauffé par le turbocompresseur. Le refroidissement de l'air comprimé permet à une masse d'air plus importante d'atteindre la chambre de combustion pour un même volume, ce qui accroît la quantité de carburant pouvant être brûlée, augmentant ainsi la puissance et le rendement. Plus l'air de suralimentation est froid, plus la contrainte thermique du moteur et du turbocompresseur est faible, puisque ce dernier nécessite moins de régime pour une même masse d'air. La consommation de carburant est également réduite et le moteur bénéficie de valeurs d'émissions légèrement meilleures, à condition que l'unité de commande soit adaptée en conséquence. Il est important de veiller à ce que le radiateur reçoive autant de flux d'air que possible. Le kit proposé ici est entièrement en aluminium avec des caissons moulés, dispose de points de fixation pour le support d'origine et d'un réseau Bar'n Plate. Il autorise une puissance allant jusqu'à environ 340ch. Idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé à 5 bars avant expédition.
- Refroidisseur d'air de suralimentation avant pour BMW F20 F21 M135i, F22 F53 M235i, F30 F31 F34 335i, F32 F33 F36 435i N55B30
Compatible avec :
- BMW M135i F20 cinq portes 235kW/320ch Code moteur : N55B30
- BMW M135i F21 trois portes 235kW/320ch Code moteur : N55B30
- BMW M235i F22 Coupé 240kW/326ch Code moteur : N55B30
- BMW M235i F23 Cabriolet 240kW/326ch Code moteur : N55B30
- BMW 335i F30 Berline 225kW/306ch Code moteur : N55B30
- BMW 335i F31 Touring 225kW/306ch Code moteur : N55B30
- BMW 335i F34 Gran Turismo 225kW/306ch Code moteur : N55B30
- BMW 435i F32 Coupé 225kW/306ch Code moteur : N55B30
- BMW 435i F33 Cabriolet 225kW/306ch Code moteur : N55B30
- BMW 435i F36 Berline à hayon / Grand Coupé 225kW/306ch Code moteur : N55B30
Description :
Le kit de refroidisseur d'air de suralimentation s'installe entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission. Il est compatible avec les véhicules mentionnés ci-dessus. Le but d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air chauffé par le turbocompresseur. Le refroidissement de l'air comprimé permet à une masse d'air plus importante d'atteindre la chambre de combustion pour un même volume, ce qui accroît la quantité de carburant pouvant être brûlée, augmentant ainsi la puissance et le rendement. Plus l'air de suralimentation est froid, plus la contrainte thermique du moteur et du turbocompresseur est faible, puisque ce dernier nécessite moins de régime pour une même masse d'air. La consommation de carburant est également réduite et le moteur bénéficie de valeurs d'émissions légèrement meilleures, à condition que l'unité de commande soit adaptée en conséquence. Il est important de veiller à ce que le radiateur reçoive autant de flux d'air que possible. Le kit proposé ici est entièrement en aluminium avec des caissons moulés, dispose de points de fixation pour le support d'origine et d'un réseau Bar'n Plate. Il autorise une puissance allant jusqu'à environ 340ch. Idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé à 5 bars avant expédition.
Herstellerinformationen
Turbo-parts
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
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