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- Description du produit
Description du produit
Contenu de la livraison :
- Kit intercooler pour Audi A3 8V, Seat Leon 5F, Skoda Octavia, Golf 7 GTI 2.0 TFSI 50 mm plug and play
Caractéristiques techniques :
- carters en aluminium moulé
- Filet à barres et plaques
- Dimensions de la grille 630x410x70mm
- Dimensions totales avec carters 860x410x160
- Raccords 60mm
- Raccords en silicone moulé
- Colliers de serrage
- se fixe aux points de fixation d'origine
- Couleur argent
Compatible avec :
- Audi A3 8V + Cabrio / Sportback 1.8 TFSI, 2.0 TFSI 180-190 ch
- Audi TT FV/8S + Cabrio 1.8 TFSI, 2.0 TFSI 180-310 ch
- Seat Leon III 5F Cupra ST 2.0 TFSI FWD 265,280 et 290 ch
- Skoda Octavia 5E 1.8 TSI 2.0 TSI 180-230 ch
- Skoda Superb 3V 2.0 TSI 220-280 ch
- VW Golf 7 GTI (AU) 220-310 ch, y compris Performance et Clubsport
Description :
Le refroidisseur d'air de suralimentation amélioré est monté à l'avant, entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission. Il remplace simplement l'original à l'identique. L'objectif d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air réchauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l'air comprimé, une plus grande masse d'air parvient dans la chambre de combustion pour un volume identique et il est possible de brûler davantage de carburant, augmentant ainsi la puissance et le rendement. Plus la température de l'air est basse, plus la charge thermique exercée sur le moteur et le turbocompresseur est faible, car celui-ci nécessite pour le même débit massique moins de régime. La consommation de carburant est également réduite, tout comme le moteur affiche des valeurs d'émissions légèrement meilleures, à condition que le calculateur soit adapté en conséquence. Il convient de s'assurer que le refroidisseur d'air de suralimentation reçoit autant d'air de circulation que possible. Ces refroidisseurs peuvent être utilisés sur les moteurs diesel et essence suralimentés. Le refroidisseur d'air de suralimentation proposé ici est entièrement en aluminium avec des carters moulés et possède une grille Bar`n Plate, idéale pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé avant livraison jusqu'à 5 bars.
- Kit intercooler pour Audi A3 8V, Seat Leon 5F, Skoda Octavia, Golf 7 GTI 2.0 TFSI 50 mm plug and play
Caractéristiques techniques :
- carters en aluminium moulé
- Filet à barres et plaques
- Dimensions de la grille 630x410x70mm
- Dimensions totales avec carters 860x410x160
- Raccords 60mm
- Raccords en silicone moulé
- Colliers de serrage
- se fixe aux points de fixation d'origine
- Couleur argent
Compatible avec :
- Audi A3 8V + Cabrio / Sportback 1.8 TFSI, 2.0 TFSI 180-190 ch
- Audi TT FV/8S + Cabrio 1.8 TFSI, 2.0 TFSI 180-310 ch
- Seat Leon III 5F Cupra ST 2.0 TFSI FWD 265,280 et 290 ch
- Skoda Octavia 5E 1.8 TSI 2.0 TSI 180-230 ch
- Skoda Superb 3V 2.0 TSI 220-280 ch
- VW Golf 7 GTI (AU) 220-310 ch, y compris Performance et Clubsport
Description :
Le refroidisseur d'air de suralimentation amélioré est monté à l'avant, entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission. Il remplace simplement l'original à l'identique. L'objectif d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air réchauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l'air comprimé, une plus grande masse d'air parvient dans la chambre de combustion pour un volume identique et il est possible de brûler davantage de carburant, augmentant ainsi la puissance et le rendement. Plus la température de l'air est basse, plus la charge thermique exercée sur le moteur et le turbocompresseur est faible, car celui-ci nécessite pour le même débit massique moins de régime. La consommation de carburant est également réduite, tout comme le moteur affiche des valeurs d'émissions légèrement meilleures, à condition que le calculateur soit adapté en conséquence. Il convient de s'assurer que le refroidisseur d'air de suralimentation reçoit autant d'air de circulation que possible. Ces refroidisseurs peuvent être utilisés sur les moteurs diesel et essence suralimentés. Le refroidisseur d'air de suralimentation proposé ici est entièrement en aluminium avec des carters moulés et possède une grille Bar`n Plate, idéale pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé avant livraison jusqu'à 5 bars.
Herstellerinformationen
Turbo-parts
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
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