Tube de culasse Downpipe pour Audi A4 A6 1.8T B5, Passat 1.8T 3B 3BG ø 76mm 3" à partir du turbo en acier inoxydable

Contenu de la livraison :Tuyau de descente en acier inoxydable pour 1.8t longitudinal

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• Conduite de tuyau de 3"
• Épaisseur de paroi de 1,5 mm
• Matériau : acier inoxydable 1.4301
• Flexibles interlock
• Modèles disponibles
• Raccords des sondes lambda à la position d’origine

• sans catalyseur : sport automobile, sans homologation
• 100cpsi : sport automobile, sans homologation
• 200cpsi : sport automobile, sans homologation
• 200cpsi E : avec certificat de conformité des matériaux 

Description :
- Le tuyau downpipe se situe entre le turbo et le système d’échappement. Il se visse sur le turbo d’origine. Il a une section de 76mm (origine 54mm), un flexible Interlook et des supports sont inclus. Grâce au tuyau de descente plus grand, la contre-pression est réduite, le turbo est soulagé, et on peut obtenir plus de puissance jusqu’à 450ch selon les composants installés. Pour utiliser le système d’échappement d’origine, il faut un manchon réducteur de 76>54mm, mais dans la plupart des préparations, des systèmes d’échappement plus grands sont utilisés.

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Lors du montage, veillez à ce que la bride sur le turbo soit d’abord uniquement posée légèrement, puis reliez la downpipe avec l’échappement, alignez et serrez ensuite les vis de la bride.

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Compatible avec :
-  Audi A4 1.8T B5 (8E)
- Audi A4 2.0L 8E
- Audi A6 1.8T C5
- Skoda Superb 3U4 1.8T 150ch AWT
- Passat 1.8T B5 (Type 3B) 
- Passat 1.8T 5B GP (Type 3BG) AEB /APU /ANB 150ch

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Remarques :

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Attention !

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Selon l’art. 19 al.2 STVZO, l’homologation du véhicule expire si vous

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installez des faux catalyseurs, des tuyaux de remplacement de catalyseur, des downpipes sans catalyseur ou sans filtre à particules

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parce que cela dégrade les caractéristiques d’émission et/ou de bruit.