Radiateur en aluminium

Refroidisseur à eau haute performance en aluminium pour Audi TT, VW Golf 2 et Golf 3 – Refroidissement maximal pour les performances et les conversions turbo

Vous recherchez une solution de refroidissement pour votre moteur préparé ? Nos radiateurs à eau haute performance entièrement en aluminium vous offrent une puissance de refroidissement maximale, une longévité sans compromis et sont conçus sur mesure pour les véritables classiques et icônes de la performance telles que l’Audi TT, la VW Golf 2 et la VW Golf 3.

Pourquoi un radiateur à eau en aluminium est indispensable pour le sport automobile et les conversions turbo

Que ce soit sur circuit, sur un quart de mile ou au quotidien avec une augmentation de puissance : dès que tu procèdes à une conversion turbo ou que tu utilises ton moteur en sport automobile, le système de refroidissement d'origine atteint rapidement ses limites.

• Dégagement de chaleur important : les augmentations de puissance et les turbocompresseurs génèrent des températures d'échappement extrêmes et une charge thermique nettement plus élevée dans le compartiment moteur.

• Point faible des radiateurs de série : les radiateurs d'origine sont souvent équipés de boîtiers en plastique fragiles et de structures maillées fines qui peuvent se fissurer ou présenter des fuites sous l'effet d'une pression élevée et d'une forte chaleur.

• Températures constantes : un radiateur entièrement en aluminium dispose d’une surface de refroidissement plus importante, qui maintient la température du liquide de refroidissement dans une plage optimale, même à pleine charge.

• Prévention des pertes de puissance : la surcharge thermique entraîne la redoutable perte de puissance (formation de « blocs » / étranglement). Avec le « Voll-Alu », vous refroidissez plus efficacement et vous garantissez une puissance maximale durable.

Aperçu de nos meilleurs modèles

1. Radiateur à eau en aluminium pour Audi TT (8N)

• Le défi : le moteur 1.8T, logé dans un compartiment moteur exigu, a fortement tendance à accumuler la chaleur sous pression de suralimentation.

• Notre solution : une section de grille parfaitement adaptée pour une dissipation thermique maximale au niveau des points de fixation d’origine. Idéal pour les TT flashés et les kits de turbocompresseurs de grande taille.

2. Radiateur en aluminium pour VW Golf 2

• Le défi : qu’il s’agisse d’un modèle 16V, G60 ou d’une conversion rétro moderne en 1.8T / 2.0 TFSI, la Golf 2 a besoin d’espace et d’un système de refroidissement robuste.

• Notre solution : une construction robuste entièrement en aluminium qui offre des réserves thermiques même en cas de modifications extrêmes dans le cadre d’une utilisation en sport automobile.

3. Radiateur en aluminium pour VW Golf 3

• Le défi : les conversions VR6 et les moteurs 8V/16V suralimentés de la Golf 3 sont connus pour être confrontés à un espace restreint et à des problèmes de surchauffe.

• Notre solution : un débit optimisé et une intégration sur mesure pour éviter les dommages au moteur dus à la surchauffe.

Vos avantages en un coup d’œil

• 100 % aluminium : pas de boîtiers en plastique fragiles – entièrement soudé au TIG pour une résistance maximale à la pression et aux vibrations.

• Performances de refroidissement améliorées : jusqu’à 30 % de capacité de refroidissement en plus par rapport aux radiateurs de série correspondants grâce à une densité optimisée des ailettes.

• Montage « Plug & Play » : conçu pour un remplacement aisé aux points de fixation d'origine.

Remarque importante : protégez votre moteur, qui a coûté cher, contre une surchauffe fatale ! Investissez dans une technologie de refroidissement professionnelle avant qu'il ne soit trop tard.