Kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Golf 5, Golf 6, Audi A3 S3, Seat Leon Passat B6, 2.0 TFSI Douple-DIN 65mm plug and play incl. certificat de conformité (§19.3)

Contenu de la livraison :
- Kit de refroidisseur d'air de suralimentation pour Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI double DIN 65mm plug and play avec certificat de conformité (§19.3) en noir
- 2 tuyaux en silicone noirs
- 2 raccords en aluminium

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Caractéristiques techniques:  
- carters en aluminium moulé
- grille Bar&Plate
- dimensions de la grille 610x440x65mm
- dimensions totales avec carters 870x440x175

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Informations sur l'homologation TÜV:
- le refroidisseur d'air de suralimentation peut être homologué en combinaison avec d'autres pièces de tuning homologuées

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compatible avec:
Audi A3 (8P) y compris S3
1.8l TFSI  / 2.0l TFSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 195kW
103kW /125KW
Code moteur: CDAA+CCZA+CDLA+CFFB+GFGB
 
Audi TT (8J) y compris TTS
1.8l TFSI / 2.0l TFSI /2.0l TDI
118kW / 147kW / 200kW / 125kW
Code moteur: CDAA+CCZA+CDLB+CFGB
 
Seat Leon (1P) y compris Cupra / Cupra R
2.0l TFSI / 2.0l TDI
135kW / 147kW / 155kW / 177kW / 195kW
103kW /125KW
Code moteur: BWA+CCZB+CDLD+CDLA+BWJ+CFHC+CFJA
 
Skoda Octavia (1Z)
1.8l TSI / 2.0 TFSI/TSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 81kW / 103kW / 125kW
Code moteur: CDAA+CCZA+CFHF+CFHC+CEGA
 
Skoda Superb (3T)
2.0l TSI  / 2.0l TDI
147kW / 103kW / 125kW
Code moteur: CCZA+CFFB+CFGB
 
VW Golf V+VI (1K)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0 TFSI/ 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW / 169KW / 199kW
103kW / 125kW /
Code moteur: BMY+BYD+AZV+CTHD+CAVD+CCZB+CDLF+CFFB+CFGB

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VW Jetta III+IV (1KM/16(16H)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Code moteur: BMY+AZV+CTHD+CAVD+CPLA+CFFB
 
VW Eos (1F)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Code moteur: BWA+CTHD+CAVD+CCZB+CFFB
 
VW Passat (3C / 3CC)
1.8l TSI  / 2.0l TFSI/TSI  / 2.0l TDI
Code moteur: CDAA+CCZB+BWA+CFFB
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
 
VW Scirocco III (13)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
118kW / 155kW / 195kW
103kW / 125kW
Code moteur: CAVD+CCZB+CDLA+CFHC+CFGB+CULA

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Description:
Le refroidisseur d'air de suralimentation upgrade est monté à l'avant, entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission . Il remplace simplement l'original à l'identique 1:1. L'objectif d'un refroidisseur d'air de suralimentation consiste à refroidir l'air réchauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l'air comprimé, une plus grande masse d'air pénètre dans la chambre de combustion à volume égal et davantage de carburant peut être brûlé, ce qui augmente la puissance et le rendement. Plus l'air de suralimentation est faible, plus la charge thermique du moteur et du turbocompresseur est faible, car il a besoin de moins de régime pour la même masse d'air. La consommation de carburant est également réduite et  le moteur obtient des valeurs d'émissions quelque peu meilleures, à condition que le calculateur y soit adapté. Il faut veiller à ce que le refroidisseur d'air de suralimentation reçoive le plus de flux d'air possible. Les refroidisseurs peuvent être utilisés sur des moteurs diesel et essence suralimentés. Le LLK proposé ici est entièrement en aluminium avec des carters moulés et dispose d'une grille Bar`n Plate, idéale pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé jusqu'à 5 bars avant livraison.

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