Le filtre à air universel filtre à air sport haute performance universel, d'un diamètre de raccordement de 89 mm, remplace le boîtier de filtre à air d'origine. Sa conception ouverte modifie l'insonorisation de l'admission et produit un son d’admission nettement plus audible et sportif, notamment en charge et lors des accélérations.
Selon le montage, le filtre à air sport peut raccourcir le circuit d'admission et réduire les résistances à l'écoulement dans le système d'admission. Avec un système global conçu en conséquence, cela peut entraîner une augmentation de la puissance et une réactivité plus directe .
La suppression du boîtier de filtre à air d'origine fermé réduit l'atténuation des bruits d'admission. Sur les moteurs atmosphériques, cela peut entraîner un bruit d'admission plus puissant ; sur les moteurs turbocompressés, les bruits d'admission et de compression du turbocompresseur peuvent en outre devenir plus clairement audibles. La modification réelle du son dépend du moteur et de la position de montage.
Diamètre de raccordement : 89 mm
Adaptateurs fournis : 85 mm, 75 mm, 70 mm et 60 mm
Conception : filtre à air sport ouvert et universel
Utilisation : pour les systèmes d’admission adaptés aux moteurs atmosphériques et turbocompressés
Montage : selon le véhicule, directement sur le débitmètre d’air ou via un tuyau de raccordement d’air adapté ; n’hésitez pas à consulter notre gamme de tuyaux en silicone pour trouver un raccord adapté !
Fonction : Remplacement du boîtier de filtre à air d'origine
Compatibilité : Avant le montage, il convient de vérifier les diamètres des raccords, l'espace disponible et la compatibilité avec le débitmètre d'air ou le débitmètre massique existant. Des adaptations spécifiques au véhicule peuvent s'avérer nécessaires.
Attention : réservé à des fins d'exposition et au sport automobile. Non homologué au titre du StVZO.