Pompe à carburant interne (Intank) à débit accru, destinée à remplacer la pompe de série sur les véhicules à puissance accrue. La pompe fournit un débit constant pouvant atteindre 265 litres par heure et empêche l'appauvrissement du mélange à pleine charge.
Type : pompe à carburant intégrée au réservoir (montage interne dans le réservoir à double compartiment)
Débit : 265 l/h
Fluide : carburants essence
1 pompe à essence améliorée (interne, 265 L/h)
3 joints de montage
Accessoires en option (vendus séparément) :
Tuyau de carburant 10 mm (sortie principale de la pompe)
Tuyau de carburant de 7,5 mm (raccordement du réservoir secondaire à la pompe)
Compatible avec les véhicules VAG à transmission intégrale (Quattro / 4-Motion) :
Audi A3 (type 8L) : 3,2 L Quattro
Audi S3 (type 8L) : 1.8T Quattro
Audi S3 (type 8P) : 2.0 TFSI Quattro (pompe d'alimentation intégrée au réservoir)
Audi TT (type 8N) : 1.8T Quattro / 3,2 L Quattro
Audi TT (type 8J) : 2.0 TFSI Quattro (pompe d'alimentation intégrée au réservoir)
VW Golf 4 (type 1J) : R32 3,2 L 4-Motion
VW Golf 5 (type 1K) : R32 / TFSI 4-Motion (pompe d'alimentation intégrée au réservoir)
Pour le montage sur des véhicules équipés d’un réservoir de carburant en deux parties (réservoir en S), il convient de remplacer, si nécessaire, les conduites de raccordement (7,5 mm et 10 mm). L’installation nécessite des connaissances spécialisées en matière de systèmes d’alimentation en carburant.