Kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI Douple-DIN 56mm plug and play incl. certificat de conformité (§19.3)

Contenu de la livraison : - Kit de refroidisseur d'air de suralimentation pour Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI Douple-DIN 56mm plug and play incl. certificat de conformité (§19.3) valable jusqu'à 380 ch
- 2 tuyaux en silicone noirs
-  1x adaptateur à clic

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Description :
Il est livré avec un certificat de conformité TÜV conformément à l'article 19 paragraphe 3 point 4 StVZO, valable jusqu'à 380 ch. Ainsi, le refroidisseur d'air de suralimentation peut être immatriculé sans problème par tout centre TÜV ou Dekra.

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Données techniques :  
- boîtiers en aluminium moulé
- Filet Bar&Plate
- Dimensions du filet 610x400x56mm
- Dimensions totales avec boîtiers 870x400x175

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compatible avec :
Audi A3 (8P) incl. S3
1.8l TFSI  / 2.0l TFSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 195kW
103kW /125KW
Code moteur : CDAA+CCZA+CDLA+CFFB+GFGB
 
Audi TT (8J) incl. TTS
1.8l TFSI / 2.0l TFSI /2.0l TDI
118kW / 147kW / 200kW / 125kW
Code moteur : CDAA+CCZA+CDLB+CFGB
 
Seat Leon (1P) incl. Cupra / Cupra R
2.0l TFSI / 2.0l TDI
135kW / 147kW / 155kW / 177kW / 195kW
103kW /125KW
Code moteur : BWA+CCZB+CDLD+CDLA+BWJ+CFHC+CFJA
 
Skoda Octavia (1Z)
1.8l TSI / 2.0 TFSI/TSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 81kW / 103kW / 125kW
Code moteur : CDAA+CCZA+CFHF+CFHC+CEGA
 
Skoda Superb (3T)
2.0l TSI  / 2.0l TDI
147kW / 103kW / 125kW
Code moteur : CCZA+CFFB+CFGB
 
VW Golf V+VI (1K)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW / 199kW
103kW / 125kW
Code moteur : BMY+AZV+CTHD+CAVD+CCZB+CDLF+CFFB+CFGB
 
VW Jetta III+IV (1KM/16(16H)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Code moteur : BMY+AZV+CTHD+CAVD+CPLA+CFFB
 
VW Eos (1F)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Code moteur : BWA+CTHD+CAVD+CCZB+CFFB
 
VW Passat (3C / 3CC)
1.8l TSI  / 2.0l TFSI/TSI  / 2.0l TDI
Code moteur : CDAA+CCZB+BWA+CFFB
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
 
VW Scirocco III (13)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
118kW / 155kW / 195kW
103kW / 125kW
Code moteur : CAVD+CCZB+CDLA+CFHC+CFGB

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Description :
Le refroidisseur d'air de suralimentation upgrade est monté à l'avant, entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission. Il est simplement remplacé par l'original 1:1. Le but d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air réchauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l'air comprimé, une plus grande masse d'air entre dans la chambre de combustion pour un même volume et plus de carburant peut être brûlé, ce qui augmente la puissance et le rendement. Plus la température de l'air de suralimentation est faible, plus la charge thermique du moteur et du turbocompresseur est faible, car il nécessite alors moins de régime pour la même masse d'air. La consommation de carburant est également réduite et le moteur présente des valeurs d'émissions légèrement meilleures, à condition que le boîtier de commande soit adapté. Il convient de veiller à ce que le refroidisseur d'air de suralimentation reçoive le plus possible de flux d'air. Les refroidisseurs peuvent être utilisés sur les moteurs diesel et essence suralimentés. Le refroidisseur d'air de suralimentation proposé ici est entièrement en aluminium avec des boîtiers moulés et dispose d'un filet Bar’n Plate, idéal pour la compétition automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé jusqu'à 5 bars avant livraison.

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Pièces en option compatibles :

Admission/Filtre à air	Systèmes d'échappement	Soupape de décharge
Chiptuning	Tubes de descente	Tubes de remplacement de catalyseur
Kit refroidisseur d'air de suralimentation	Bielle	Kit de pompes
Pistons forgés	Tuyaux en silicone	Catalyseur sport
Collecteur de turbo	Turbocompresseur