A3 8PA Sportback

 Pièces de tuning pour Audi A3 8PA Sportback 1.4 FSI TFSI, 1.6 FSI, 1.8 TFSI, 2.0 FSI + TFSI, 2.0 TDI + Quattro

Nous proposons une large gamme de pièces de tuning pour l'Audi A3 8PA Sportback 1.4 FSI TFSI, 1.6 FSI, 1.8 TFSI, 2.0 FSI + TFSI, 2.0 TDI + Quattro. La plupart des pièces sont « plug and play », c'est-à-dire que la pièce d'origine est remplacée et que la pièce de tuning est réinstallée sans modification ou avec un ajustement minimal. Cela permet d'économiser beaucoup de travail, d'argent et de temps.

Turbocompresseur

Outre le moteur, le cœur du 1.8 TFSI ou du 2.0 TFSI est le turbocompresseur. Nous proposons différents Mise à niveau du turbocompresseur comme par exemple le K04-064 avec une roue de compresseur plus grande, une roue de turbine plus grande et un turbo actuator plug and play, car les boîtes moins puissantes ne peuvent plus maintenir la pression de suralimentation au-delà d’un certain niveau et commencent à vibrer ; c’est pourquoi des turbo actuators plus puissants sont alors nécessaires. En règle générale, à partir d’une pression d’ouverture de 0,5 bar, la boîte peut maintenir une pression d’environ 1,3 bar, après quoi elle commence à vibrer. Cela permet d’atteindre une puissance maximale de 300 ch. Le turbocompresseur ne se distingue pratiquement pas de l'original sur le plan visuel. Nous proposons des modèles d'origine Borgwarner ainsi que notre propre marque «Turbo-parts.de », que nous commercialisons avec succès depuis plus de 13 ans. Ceux-ci sont tous équilibrés avec précision et ont une longue durée de vie. Pour que le turbocompresseur reçoive suffisamment de gaz d'échappement, un collecteur d'échappement est nécessaire. Pour les conversions avec des turbocompresseurs universels, par exemple les modèles GT28 ou GT30, etc., un collecteur d'échappement avec un adaptateur T25 ou T3 est nécessaire, que nous proposons également dans notre catalogue.

Le turbocompresseur ne suffit pas à lui seul. Il faut bien sûr également remplacer les pièces environnantes afin d’optimiser les performances du moteur.

Technique d'échappement

Afin de générer le moins de pression d'échappement possible, Tubes de descente nécessite un diamètre de tuyau plus grand, par exemple 76 mm, afin de soulager le turbo et de réduire la contre-pression des gaz d'échappement. Nous les proposons également avec certification TÜV et avec des catalyseurs sport à 200 ou 100 cellules.

Afin d'obtenir un son puissant et de permettre aux gaz d'échappement de s'échapper correctement, nous avons utilisé différents Systèmes d'échappement sport En règle générale, ces pièces proviennent d'Simons, en Suède, et sont homologuées CE, ce qui signifie qu'elles ne doivent pas être immatriculées et peuvent être utilisées en toute légalité sur la voie publique.

Aspiration

Lors de la mise à niveau des turbocompresseurs ou sur les moteurs à puissance accrue, les tuyaux d'admission d'origine ont tendance à se contracter, ce qui entraîne une perte de puissance. Nous proposons ici des tuyaux renforcés de fibres synthétiques Tuyaux en silicone par ex. les tuyaux de suralimentation capables de résister à la puissance. Pour obtenir un débit d’air plus important, une admission plus importante avec un filtre à air sport ainsi que des collecteurs d'admission plus grands pour une alimentation optimale. Pour certaines modifications, comme par exemple le montage du turbo K04-064 53049880064 sur une Golf 6 GTI, un kit de conversion de soupape de recirculation des gaz d'échappement (SUV) est nécessaire.

Transmission

Pour transmettre la puissance à la route, il faut Embrayages sport indispensables. Nous proposons des kits complets comprenant un volant d’inertie monobloc, une plaque de pression, un disque de friction avec garniture organique et un roulement de débrayage, qui sont également homologués pour la route ; les disques en métal fritté à ressort conviennent également à la route, mais les disques sans ressort sont plutôt recommandés pour le sport automobile.

Refroidissement

Pour faire entrer de l'air frais dans le moteur, un plus grand Kit de refroidisseur d'air de suralimentation ou un Mise à niveau du refroidisseur d'air de suralimentation nécessaire, car l'air plus frais est plus dense et contient plus de masse d'air, ce qui se traduit par une meilleure performance. Cela se remarque particulièrement en été ou lors de longs trajets sur autoroute. Nous proposons également ces produits avec certification TÜV.

Technologie des moteurs

Pour que le moteur puisse supporter certaines performances, il faut Pistons forgés et des bielles renforcées des bielles Nous avons eu de bonnes expériences avec JE-Pistons et Wiseco.

kits de mise à niveau turbo

Pour une solution complète, nous proposons des solutions préconfigurées et parfaitement coordonnées Kits turbo de mise à niveau avec contrôle technique qui contiennent pratiquement tout ce qui est nécessaire pour la transformation.  

Un accompagnement compétent pour vos achats

Vous ne trouvez pas la pièce adaptée à votre véhicule parmi les différentes catégories ou vous n'êtes pas sûr qu'une pièce sélectionnée puisse être installée sur votre voiture ? Alors n'hésitez pas à nous contacter ! Nous serons ravis de vous conseiller par téléphone au 041014809005 et de trouver avec vous les accessoires dont vous avez besoin pour votre projet de tuning. En dehors de nos heures d’ouverture, vous pouvez également nous envoyer vos questions par e-mail à l’adresse info@turbo-parts.de Nous traiterons votre demande dans les plus brefs délais et prendrons ensuite volontiers votre commande dans notre boutique afin de vous livrer votre nouveau produit dans les plus brefs délais.

Dans la rubrique « Recherche de véhicules », vous trouverez d'ailleurs les pièces de tuning adaptées à de nombreux autres types de véhicules, notamment pour  BMW, Lancia, Seat etc.