A4 B5 Limousine

 Pièces de tuning pour Audi A4 B5 Berline 1.6, 1.8T, 1.9 TDI, 2.4, 2.6, 2.8 + Quattro

Nous proposons une large gamme de pièces de tuning pour l'Audi A4 B5 Avant 1.6, 1.8T, 1.9 TDI, 2.4, 2.6, 2.8 + Quattro. La plupart des pièces sont « plug and play », c'est-à-dire que la pièce d'origine est remplacée et que la pièce de tuning est réinstallée sans modification ou avec un ajustement minimal. Cela permet d'économiser beaucoup de travail, d'argent et de temps.

Turbocompresseur

Outre le moteur, le turbocompresseur est le cœur du 1.8T. Nous proposons différents Mise à niveau du turbocompresseur comme par exemple le K04-015 avec une roue de compresseur et une roue de turbine plus grandes et une capsule de pression plug and play, car les capsules plus faibles ne peuvent plus maintenir la pression de suralimentation à partir d’un certain niveau et commencent à vibrer, c’est pourquoi des capsules de pression plus fortes sont alors nécessaires. En règle générale, à partir d’une pression d’ouverture de 0,5 bar, la capsule peut maintenir une pression d’environ 1,3 bar, après quoi elle commence à vibrer. Cela permet d’atteindre une puissance maximale de 300 ch. Le turbocompresseur ne se distingue pratiquement pas visuellement de l'original. Nous proposons des modèles d'origine Borgwarner ainsi que notre propre marque « Turbo-parts.de », que nous commercialisons avec succès depuis plus de 13 ans. Ceux-ci sont tous équilibrés avec précision et ont une longue durée de vie. Pour que le turbocompresseur reçoive suffisamment de gaz d'échappement, il faut un collecteur d'échappement suffisamment grand. Ici aussi, nous avons des collecteurs upgrade avec une section de tuyau plus grande, qui se remplacent simplement par le collecteur d'échappement d'origine. Pour les conversions avec des turbocompresseurs universels, par exemple le GT28 ou le GT30, etc., il faut un collecteur doté de la bride T25 ou T3 correspondante, que nous avons également en gamme. Si votre boîtier d'échappement pour votre turbo d'origine ou votre turbo upgrade est fissuré/défectueux, vous pouvez également l'acheter chez nous.

Le turbocompresseur ne suffit pas à lui seul. Il faut bien sûr également remplacer les pièces environnantes afin d’optimiser les performances du moteur.

Technique d'échappement

Afin de générer le moins de contre-pression possible, des downpipes avec un diamètre plus grand, p. ex. 76 mm, sont nécessaires afin de soulager le turbo et de réduire la contre-pression des gaz d'échappement. Nous les proposons également avec certification TÜV et avec des catalyseurs sport à 200 ou 100 cellules.

Afin d'obtenir un son puissant et de permettre aux gaz d'échappement de s'échapper correctement, nous avons différents systèmes d'échappement sport en règle générale de Simons en Suède avec homologation CE, c'est-à-dire qu'ils n'ont pas besoin d'être immatriculés et peuvent être utilisés légalement sur la voie publique.

Admission

Lors de la mise à niveau des turbocompresseurs ou sur les moteurs à puissance accrue, les tuyaux d'admission d'origine ont tendance à se contracter, ce qui entraîne une perte de puissance. Nous proposons ici des durites en silicone renforcées de fibres synthétiques, p. ex. durites d'admission ou des durites de suralimentation capables de supporter la puissance. Pour obtenir un débit d'air plus élevé, des filtres à air sport ainsi que des collecteurs d’admission plus grands assurent une ventilation optimale. soupapes de recirculation également appelées « pop-off » ou « SUV », sont indispensables sur le 1.8T, elles doivent également y être fermées, sinon il manque au débitmètre d’air, pour le calcul, l’air évacué dans l’atmosphère. C’est pourquoi les soupapes ouvertes ne conviennent pas au 1.8T équipé d’un système d’injection d’origine.

Transmission

Pour transmettre la puissance à la route, des embrayages sport sont indispensables. Nous proposons des kits complets avec volant monomasse, plateau de pression, disque de friction avec garniture organique et butée de débrayage, qui conviennent également à la route ; les disques en métal fritté avec ressorts conviennent eux aussi à la route, seuls les disques sans ressort sont plutôt recommandés pour le sport automobile.

Refroidissement

Pour faire entrer de l'air frais dans le moteur, un plus grand kit intercooler ou un intercooler upgrade sont nécessaires, car l'air plus frais est plus dense et contient plus de masse d'air, ce qui se traduit par une puissance accrue. Cela se remarque particulièrement en été ou lors de longs trajets sur autoroute. Pour les modifications avec des turbocompresseurs de remplacement, d'autres conduites d'huile et d'eau sont nécessaires.

Technologie moteur

Pour que le moteur puisse supporter certaines performances, des pistons forgés sont montés. Nous avons eu de bonnes expériences avec JE-Pistons et Wiseco.

kits turbo upgrade

Pour une solution complète, nous proposons des kits turbo upgrade préconfigurés et parfaitement adaptés les uns aux autres, qui contiennent presque tout ce qui est nécessaire à la transformation.  

Un accompagnement compétent pour vos achats

Vous ne trouvez pas la pièce adaptée à votre véhicule parmi les différentes catégories ou vous n'êtes pas sûr qu'une pièce sélectionnée puisse être installée sur votre voiture ? Alors n'hésitez pas à nous contacter ! Nous serons ravis de vous conseiller par téléphone au 041014809005 et de trouver avec vous les accessoires dont vous avez besoin pour votre projet de tuning. En dehors de nos heures d’ouverture, vous pouvez également nous envoyer vos questions par e-mail à l’adresse info@turbo-parts.de Nous traiterons votre demande dans les plus brefs délais et prendrons ensuite volontiers votre commande dans notre boutique afin de vous livrer votre nouveau produit dans les plus brefs délais.

Dans la rubrique « Recherche de véhicules », vous trouverez d'ailleurs les pièces de tuning adaptées à de nombreux autres types de véhicules, notamment pour  BMW, Lancia, Seat etc.