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Simons

Simons aluminisé système d'échappement sport 50,8 mm pour BMW 1502, 1602, 1602Ti, 1802, 2002, 2002Ti, 2002Tii

N° d'art : 120239
fabricant : Simons
Délai de livraison : 4-7 jours ouvrables
Total 490,00 €
Prix unitaire: 490,00 €
incl. 19 % TVA / plus Frais d'expédition
Poids : 15.00 kg
Sur fond blanc, système d'échappement sport Simons pour BMW 1502-2002Tii. Comprend tubes, amortisseurs (aluminisés/noirs), colliers, joints, caoutchoucs et vis. Complet, prêt à être monté.
Représentation schématique d'un système d'échappement sport Simons avec tubes, raccords et silencieux final. Les pièces sont numérotées et marquées "ALU Quality". En bas à droite, une petite boîte avec du matériel de fixation est représentée.
Simons aluminisé système d'échappement sport 50,8 mm pour BMW 1502, 1602, 1602Ti, 1802, 2002, 2002Ti, 2002Tii
Sur fond blanc, système d'échappement sport Simons pour BMW 1502-2002Tii. Comprend tubes, amortisseurs (aluminisés/noirs), colliers, joints, caoutchoucs et vis. Complet, prêt à être monté.
Représentation schématique d'un système d'échappement sport Simons avec tubes, raccords et silencieux final. Les pièces sont numérotées et marquées "ALU Quality". En bas à droite, une petite boîte avec du matériel de fixation est représentée.
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  • Description du produit
Description du produit
Contenu de la livraison :Silencieux sport – comme illustré
  • Contenu de la livraison : système complet avec accessoires (matériel de montage, colliers, etc.)
  • Documents : SANS homologation dans le domaine du code de la route (StVO)
Finition de haute qualité en acier inoxydable durable pour un son sportif et des performances optimales.

Données techniques :
  • Diamètre du tube : 50,8 mm
  • Tuyau final : 50,8 mm
  • Type CE :  Sans homologation dans le StVZO
    Matériau : aluminium
convient pour : 

BMW 1502/1602/1602Ti/1802/2002/2002Ti /2002Tii

Description :
Nos systèmes d’échappement proviennent de Suède de la marque Simons et sont fabriqués selon la norme ISO9001:2008. Avant que les systèmes ne soient commercialisés, un prototype est créé par le département de développement produit. Celui-ci est toujours adapté directement sur le véhicule, un test sonore est effectué, le rendement moteur et la contre-pression sont mesurés. Ainsi, une précision d’ajustement à 100 % et une harmonie moteur sont garanties. En effet, un moteur turbo, contrairement à un moteur atmosphérique, n’a pas besoin de contre-pression des gaz d’échappement. Pour les véhicules à turbocompresseur, on utilise des silencieux à absorption et pour les moteurs atmosphériques un système à chambre, les deux sont très insonorisants tout en conservant un son sportif et puissant (cela reste bien sûr sujet à appréciation). Les systèmes d’échappement sport ont généralement tous l’homologation CE (voir description).
Herstellerinformationen Simons Sportsystems
Lagmanshagavägen 1
51455 Ljungsarp
Schweden
mail@ray.se, https://ray.se/