Contenu de la livraison : - Downpipe ø 102mm > 76mm pour BMW Série 1 F20/F21 - Série 2 F22/F23 - Série 3 F30/F31/F34 - Série 4 F32/33/F36 en acier inoxydable*Description : Le tuyau de descente a, à partir du turbo, un diamètre de 102 mm, peu avant le flexible il se réduit à 76 mm. Le raccord à l’échappement est alors de 63 mm. Grâce au diamètre de 102 mm du tuyau de descente, la contre-pression est nettement réduite, ce qui soulage le turbo, ce qui à son tour apporte plus de puissance et réduit la température des gaz d’échappement. Il peut être nécessaire de désactiver la sonde lambda après le catalyseur. Le tuyau de descente est fabriqué en acier inoxydable à l’exception des brides, qui sont en acier afin qu’elles ne se déforment pas et empêchent ainsi les fuites. Les surfaces des brides sont planes. Deux connexions pour sondes lambda M18x1,5mm sont soudées.compatible avec : - BMW Série 1 F20/F21 trois portes + cinq portes 218 ch - BMW Série 2 F22/F23 Coupé + Cabriolet 184 ch + 245 ch à partir de 2014 Adaptations nécessaires au turbo et à la downpipe ainsi qu’aux supports - BMW Série 3 + GT F30/F31/F34 320i/320ix/328I/328IX Berline, Touring, Gran Turismo 184 ch + 245 ch moteur N20 - BMW Série 4 F32/F33 420i/420ix/428i/428ix/440ix sans OPF Coupé + Cabriolet 180 ch + 245 ch 326-360 ch moteur N2050 % de réduction ! : Pour garantir une grande précision d’ajustement, nous testons régulièrement nos produits ; pour cela, nous avons besoin de véhicules sur lesquels nous pouvons tester ou installer, ou le client l’installe lui-même et nous fournit des photos pour notre documentation. En contrepartie, nous offrons au client 50 % de réduction sur le produit.Enregistrement : Pour une homologation individuelle conformément à l’article 21 du StVZO, veuillez consulter votre contrôleur TÜV.Nous attirons votre attention sur le fait que l’installation de cet article constitue une modification qui annule l’homologation du véhicule selon le StVZO. Utilisation interdite sur la voie publique.