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Simons

Simons Échappement sport inox duplex 114 mm + 114 mm pour Mazda 3 MPS MK2

N° d'art : 120535
fabricant : Simons
Délai de livraison : 4-7 jours ouvrables
Total 850,00 €
Prix unitaire: 850,00 €
incl. 19 % TVA / plus Frais d'expédition
Poids : 15.00 kg
Représentation schématique d'un système d'échappement sport duplex en acier inoxydable Simons pour la Mazda 3 MPS MK2, composé de tubes, d'un silencieux et de deux embouts de 114 mm de diamètre. Les différents éléments sont étiquetés.
Vue arrière d'une Mazda 3 MPS MK2 blanche avec système d'échappement sport duplex de Simons. Les sorties d'un diamètre de 114 mm sont placées à gauche et à droite. La plaque d'immatriculation porte l'inscription "SIMONS".
Simons Échappement sport inox duplex 114 mm + 114 mm pour Mazda 3 MPS MK2
Représentation schématique d'un système d'échappement sport duplex en acier inoxydable Simons pour la Mazda 3 MPS MK2, composé de tubes, d'un silencieux et de deux embouts de 114 mm de diamètre. Les différents éléments sont étiquetés.
Vue arrière d'une Mazda 3 MPS MK2 blanche avec système d'échappement sport duplex de Simons. Les sorties d'un diamètre de 114 mm sont placées à gauche et à droite. La plaque d'immatriculation porte l'inscription "SIMONS".
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    • Description du produit
    Description du produit
    Contenu de la livraison :Échappement sport – comme illustré
    • Contenu de la livraison : système complet y compris accessoires (matériel de montage, colliers, etc.)
    • Documents : SANS homologation dans le domaine du StZVO
    Finition de haute qualité en acier inoxydable durable pour un son sportif et des performances optimales.

    Données techniques :
    • Diamètre du tube : 76 mm
    • Tuyau final : .Duplex 114 mm + 114 mm
    • Type CE :  Sans homologation dans le StVZO
      Matériau : acier inoxydable
    convient pour : 

    3 MPS Mk2 Année 2010-2013



    Description :
    Nos systèmes d’échappement viennent de Suède, de la marque Simons et sont fabriqués selon la norme ISO9001:2008. Avant leur mise sur le marché, un prototype est réalisé par le département de développement produit. Celui-ci est toujours adapté directement au véhicule, un test sonore est effectué, le rendement moteur et la contre-pression sont mesurés. Cela garantit une adaptation à 100 % et une harmonie du moteur. En effet, un moteur turbo, contrairement à un moteur atmosphérique, n’a pas besoin de contre-pression des gaz d’échappement. Pour les véhicules turbo, des silencieux à absorption sont utilisés et pour les moteurs atmosphériques, un système à chambres, les deux étant très insonorisants tout en conservant un son sportif et puissant (cela dépend bien sûr de l’observateur). Les échappements sport ont généralement tous l’homologation CE (voir description).bsp;homologation CE (voir description).
    Informations du fabricantSimons Sportsystems
    Lagmanshagavägen 1
    51455 Ljungsarp
    Schweden
    mail@ray.se, https://ray.se/