Simons Echappement sport inox duplex 90/120 mm + 90/120 mm ovale pour Opel Insignia Limousine 2WD 2.0 Diesel Homologation CE

Name: Simons Echappement sport inox duplex 90/120 mm + 90/120 mm ovale pour Opel Insignia Limousine 2WD 2.0 Diesel Homologation CE
Brand: Simons
SKU: 120553
Price: 600.00 EUR
Availability: InStock

N° d'art : 120553

fabricant : ≫ Simons

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Poids : 15.00 kg

Simons Echappement sport inox duplex 90/120 mm + 90/120 mm ovale pour Opel Insignia Limousine 2WD 2.0 Diesel Homologation CE

Sur fond blanc : échappement sport duplex Simons en inox. Deux silencieux finaux à embouts ovales, avec tubes et colliers. Convient aux berlines Opel Insignia 2 roues motrices et divers moteurs turbo.

Une représentation schématique du système d'échappement sport duplex en acier inoxydable Simons. Il montre la disposition des tubes et des silencieux finaux pour l'Opel Insignia Limousine, y compris le matériel de montage et une plaquette de qualité.

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Description du produit

Description du produit

Contenu de la livraison :Échappement sport – comme illustré

Contenu de la livraison : système complet incl. accessoires (matériel de montage, colliers, etc.)
Documents : Autorisation d’exploitation CE

Finition de haute qualité en acier aluminisé durable pour un son sportif et des performances optimales.

Données techniques :

Diamètre du tube : 63,5 mm +2 x 54 mm
Sortie : Duplex 90/120 mm + 90/120 mm Ovale
Type CE : Autorisation d’exploitation CE
Matériau : acier inoxydable
adapté pour :

Insignia 4/5 portes 2WD 2.0 Diesel 81, 96, 118kW Année 2009-2017

Uniquement pour moteurs avec filtre à particules. Le diffuseur doit être raccourci ou remplacé par le diffuseur d’un modèle essence turbo. Pour les véhicules sans support pour le silencieux droit, l’article 081D6AFT est également nécessaire.

Description :
Nos systèmes d’échappement viennent de Suède de la marque Simons et sont fabriqués selon la norme ISO9001:2008. Avant leur commercialisation, un prototype est réalisé par le service de développement produit. Celui-ci est toujours adapté directement sur le véhicule, des essais sonores sont effectués, le rendement moteur et la contre-pression sont mesurés. Cela garantit une parfaite précision d’ajustement et une harmonie du moteur à 100 %. En effet, un moteur turbo, contrairement à un moteur atmosphérique, n’a pas besoin de contre-pression d’échappement. Pour les véhicules turbocompressés, des silencieux à absorption sont utilisés et pour les moteurs atmosphériques, un système à chambres, les deux étant très efficaces en matière d’isolation phonique tout en produisant un son puissant et sportif (cela dépend bien entendu de l’observateur). Les échappements sport disposent généralement tous de l’autorisation d’exploitation CE (voir description).bsp;Autorisation d’exploitation CE (voir description).