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Simons

Simons Échappement sport en acier aluminé 80 mm rond pour Opel Manta B 1.6S, 1.9S, 1.9N, 2.0E homologation CE

N° d'art : 120546
fabricant : Simons
Délai de livraison : 4-7 jours ouvrables
Total 400,00 €
Prix unitaire: 400,00 €
incl. 19 % TVA / plus Frais d'expédition
Poids : 15.00 kg
Sur un fond blanc, on peut voir un Simons pot d'échappement sport pour Opel Ascona B. Le pot d'échappement, en acier aluminisé, se compose de différents tubes, d'un embout rond de 80 mm de diamètre, de joints, de colliers et de matériel de montage.
Schéma d’un système d’échappement sport Simons en acier aluminisé. L’illustration montre le tube, plusieurs amortisseurs, le tube final et le matériel de montage pour Opel Ascona B. Pièces numérotées.
Simons Échappement sport en acier aluminé 80 mm rond pour Opel Manta B 1.6S, 1.9S, 1.9N, 2.0E homologation CE
Sur un fond blanc, on peut voir un Simons pot d'échappement sport pour Opel Ascona B. Le pot d'échappement, en acier aluminisé, se compose de différents tubes, d'un embout rond de 80 mm de diamètre, de joints, de colliers et de matériel de montage.
Schéma d’un système d’échappement sport Simons en acier aluminisé. L’illustration montre le tube, plusieurs amortisseurs, le tube final et le matériel de montage pour Opel Ascona B. Pièces numérotées.
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  • Description du produit
Description du produit
Contenu de la livraison :Échappement sport – comme illustré
  • Contenu de la livraison : système complet incl. accessoires (matériel de montage, colliers, etc.)
  • Documents : Autorisation d’exploitation CE
Finition de haute qualité en acier aluminé durable pour un son sportif et des performances optimales.

Données techniques :
  • Diamètre du tube :  50,8 mm
  • Tube final :  80 mm rond
  • Type CE :  
    Matériau : Acier aluminé
convient pour : 

Ascona/Manta B 1.6S/1.9S/1.9N/2.0E Année de fabrication 1975–1988

.

Description :
Nos systèmes d’échappement viennent de Suède de la marque Simons et sont fabriqués selon la norme ISO9001:2008. Avant que les systèmes ne soient commercialisés, un prototype est réalisé par le département de développement produit. Celui-ci est toujours adapté directement sur le véhicule, test sonore réalisé, rendement moteur et contre-pression mesurés. Une précision d’ajustement à 100 % et une harmonie moteur sont ainsi garanties. En effet, un moteur turbo, contrairement à un moteur atmosphérique, n’a pas besoin de contre-pression d’échappement. Sur les véhicules turbo, des silencieux à absorption sont utilisés et pour les moteurs atmosphériques, un système à chambres est employé, les deux étant très insonorisants tout en conservant un son sportif et puissant (cela dépend évidemment de l’observateur). Les échappements sport ont généralement tous une autorisation d’exploitation CE (voir description).bsp;Autorisation d’exploitation CE (voir description).
Herstellerinformationen Simons Sportsystems
Lagmanshagavägen 1
51455 Ljungsarp
Schweden
mail@ray.se, https://ray.se/