Kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI Douple-DIN 56mm plug and play incl. certificat de conformité (§19.3)

Contenu de la livraison : - Kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI double-DIN 56mm plug and play incl. certificat de conformité (§19.3) valable jusqu'à 380ch
- 2 tuyaux en silicone noirs
-  1x adaptateur à clic

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Description :
Livré avec un certificat de conformité TÜV selon l'article 19, paragraphe 3, numéro 4 du StVZO, valable jusqu'à 380ch. Ainsi, le refroidisseur d'air de suralimentation peut être enregistré sans problème par n'importe quel centre TÜV ou Dekra.

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Données techniques:  
- boîtiers moulés en aluminium
- réseau Bar&Plate
- Dimensions du réseau 610x400x56mm
- Dimensions totales avec boîtiers 870x400x175

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Compatible avec :
Audi A3 (8P) incl. S3
1.8l TFSI  / 2.0l TFSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 195kW
103kW /125KW
Code moteur : CDAA+CCZA+CDLA+CFFB+GFGB
 
Audi TT (8J) incl. TTS
1.8l TFSI / 2.0l TFSI /2.0l TDI
118kW / 147kW / 200kW / 125kW
Code moteur : CDAA+CCZA+CDLB+CFGB
 
Seat Leon (1P) incl. Cupra / Cupra R
2.0l TFSI / 2.0l TDI
135kW / 147kW / 155kW / 177kW / 195kW
103kW /125KW
Code moteur : BWA+CCZB+CDLD+CDLA+BWJ+CFHC+CFJA
 
Skoda Octavia (1Z)
1.8l TSI / 2.0 TFSI/TSI / 2.0l TDI
118kW / 147kW / 81kW / 103kW / 125kW
Code moteur : CDAA+CCZA+CFHF+CFHC+CEGA
 
Skoda Superb (3T)
2.0l TSI  / 2.0l TDI
147kW / 103kW / 125kW
Code moteur : CCZA+CFFB+CFGB
 
VW Golf V+VI (1K)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW / 199kW
103kW / 125kW
Code moteur : BMY+AZV+CTHD+CAVD+CCZB+CDLF+CFFB+CFGB
 
VW Jetta III+IV (1KM/16(16H)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Code moteur : BMY+AZV+CTHD+CAVD+CPLA+CFFB
 
VW Eos (1F)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
Code moteur : BWA+CTHD+CAVD+CCZB+CFFB
 
VW Passat (3C / 3CC)
1.8l TSI  / 2.0l TFSI/TSI  / 2.0l TDI
Code moteur : CDAA+CCZB+BWA+CFFB
103kW / 118kW / 147kW / 155kW
 
VW Scirocco III (13)
1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI
118kW / 155kW / 195kW
103kW / 125kW
Code moteur : CAVD+CCZB+CDLA+CFHC+CFGB

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Description :
Le refroidisseur d'air de suralimentation amélioré est installé à l'avant, entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission. Il se remplace facilement à l'identique. L'objectif d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air chauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l'air comprimé, une plus grande masse d'air entre dans la chambre de combustion pour un même volume, et plus de carburant peut être brûlé ; ce qui accroît la puissance et le rendement. Plus la température de l'air de suralimentation est basse, plus la charge thermique du moteur et du turbocompresseur est faible, car à charge d'air identique, une vitesse de rotation inférieure est nécessaire. La consommation de carburant est également réduite et le moteur présente de meilleures valeurs d'émissions, à condition que l'unité de commande soit adaptée. Il faut veiller à ce que le refroidisseur d'air de suralimentation reçoive le maximum d'air de déplacement. Ces refroidisseurs peuvent être utilisés sur les moteurs diesel et essence suralimentés. Le refroidisseur d'air proposé ici est entièrement en aluminium avec des boîtiers moulés et possède un réseau Bar`n Plate, idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé à 5 bars avant livraison.

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Pièces compatibles en option :

Admission/Filtre à air	Systèmes d'échappement	S Clapet à décharge
Reprogrammation	Downpipes	Tuyaux de remplacement de catalyseur
Kit refroidisseur d'air de suralimentation	Bielle	Kit de pompes
Pistons forgés	Tuyaux en silicone	Catalyseur sport
Collecteur d’échappement turbo	Turbocompresseur