Ce refroidisseur d'air de suralimentation haute performance, aux dimensions de 550 x 150 x 150 mm, assure une baisse effective de la température de l'air de suralimentation et optimise la stabilité thermique de votre moteur. Un volume de refroidissement accru minimise la contre-pression dans le système d'admission et soulage le turbocompresseur en pleine charge thermique. Cela augmente la densité d'oxygène dans la chambre de combustion, ce qui garantit une puissance délivrée stable à long terme.
Le produit est livré avec un certificat de conformité des pièces conformément à l'article 19.3 du StVZO, ce qui permet une immatriculation sans difficulté auprès d'un organisme de contrôle agréé (par exemple TÜV, DEKRA).
| Caractéristique | Spécifications |
| Dimensions hors tout (L x l x H) | 550 mm x 150 mm x 150 mm |
| Homologation / Rapport d'expertise | Certificat de conformité des pièces inclus (§19.3 du StVZO) |
| Codes moteur compatibles | N54B30A / N55B30A |
| Niveaux de puissance | 225 kW / 240 kW / 250 kW (306 ch / 326 ch / 340 ch) |
| Période de construction | De 2003 à 2013 |
Le refroidisseur d’air de suralimentation est conçu pour s’adapter parfaitement aux modèles de véhicules BMW suivants :
BMW Série 1 Coupé : type E82 (type 1C)
BMW Série 1 Cabriolet : type E88 (type 1C)
BMW Série 3 Berline / Break / Coupé / Cabriolet : types E90, E91, E92, E93
BMW Z4 Roadster : type E89 (type Z89)
Homologable : certificat de conformité des pièces conformément à l'article 19.3 du StVZO pour une utilisation légale sur la voie publique.
Débit optimisé : réduit les pertes de pression de l'air de suralimentation pour une meilleure réactivité du turbocompresseur.
Décharge thermique : empêche les interventions du calculateur sur l'angle d'allumage, qui réduisent la puissance, en cas de températures extérieures élevées.
Direct-Fit : conçu pour un montage facile sur les points de fixation d'origine.