Kit refroidisseur d'air de suralimentation avant pour Audi S3 8L, TT 8N 550x230x65mm plug & play

Contenu de la livraison :
- 1 refroidisseur d'air de suralimentation 550x230x65mm alu - raccords 57,5mm intercooler
- 2 réducteurs en silicone droit 60x57mm diamètre intérieur bleu L 100mm 4 couches 5mm Wands
-  8 collier de serrage HD large 71-63mm pour 60mm silicone en acier inoxydable 19mm de large
- 2 raccords silicone droit ø 60 mm noir
- 2 tubes en aluminium adaptés avec bords rabattus en ø 60mm

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convient pour :
- Audi S3 8L 209-225CV (convient également aux véhicules équipés de lave-phares, mais pas de phares antibrouillard)
- Audi TT 8N 225CV (convient également aux véhicules équipés de lave-phares, mais pas de phares antibrouillard)

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Description :
Le kit de refroidisseur d'air de suralimentation avant Audi S3 8L a été directement adapté au véhicule. Le montage est donc rapide et facile. Les tubes en aluminium ont un diamètre extérieur de ø 60mm. Le kit de refroidisseur d'air de suralimentation est monté à l'avant entre le turbocompresseur et le pont d'admission . Il est adapté aux véhicules mentionnés ci-dessus. L'objectif d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air réchauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l'air comprimé, une plus grande masse d'air pénètre dans la chambre de combustion pour un même volume, ce qui permet de brûler plus de carburant et d'augmenter la puissance et le rendement. Plus l'air de suralimentation est faible, plus la charge thermique du moteur, du turbocompresseur est faible, car il a besoin de moins de tours pour une même masse d'air. La consommation de carburant est également réduite ainsi que le moteur obtient de meilleures valeurs de gaz d'échappement, à condition que le calculateur soit adapté en conséquence. Il faut veiller à ce que le refroidisseur d'air de suralimentation reçoive le plus de vent possible. Le kit LLK proposé ici est entièrement en aluminium avec des boîtiers moulés, possède 5 points de fixation et un filet Bar`n Plate. Il permet d'atteindre une puissance d'environ 450 ch. Idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé jusqu'à 5 bars avant la livraison.