Kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Audi A4, A6 1.8T B5 C5 + Passat 3B jusqu'à 10% de puissance supplémentaire ø 51mm diamètre du tube

Contenu de la livraison :
- Refroidisseur d’air de suralimentation en aluminium, dimensions de la grille : L x l x H 460 x 240 x 50 mm (dimensions totales : 645 x 240 x 50 mm)
-  2 tubes en aluminium de ø 51 mm de diamètre extérieur
- 5 tuyaux en silicone
- 2 supports
- 10 colliers de serrage
-  voir également la photo
-  Raccordement pour capteur MAP 

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Compatible avec :
 
- Audi A4 B5 1.8T 150-180 ch AEB / APU / AWT / AJL (ne convient pas aux véhicules équipés d’une pompe à air secondaire)**
- Audi A6 C5 1.8T 150-180 ch AEB/APU/ANB/AWT/ARK / AJL
-  Passat 3B 1.8T 150 ch AEB / APU / ANB / AWT

** La mention « ne convient pas aux véhicules équipés d’une pompe à air secondaire » fait référence à l’espace disponible dans le véhicule. La pompe à air secondaire se trouve dans la zone où la tuyauterie de ce kit de refroidisseur d’air de suralimentation est posée. Il en résulte des problèmes d’espace, de sorte que le kit ne peut pas être monté sans difficultés sans modifications appropriées.

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Description :
Le kit de refroidisseur d’air de suralimentation s’installe entre le turbocompresseur et l’intake manifold. Il est compatible avec les véhicules mentionnés ci-dessus. L’objectif d’un refroidisseur d’air de suralimentation est de refroidir l’air réchauffé par le turbocompresseur. Grâce au refroidissement de l’air comprimé, une masse d’air plus importante parvient dans la chambre de combustion pour un même volume, ce qui permet de brûler davantage de carburant ; la puissance et le rendement s’en trouvent ainsi augmentés. Plus la température de l'air de suralimentation est basse, plus la contrainte thermique exercée sur le moteur et le turbocompresseur est faible, car celui-ci nécessite un régime moins élevé pour une même masse d'air. La consommation de carburant est également réduite et le moteur affiche des valeurs d'émissions légèrement meilleures, à condition que le calculateur soit adapté en conséquence. Il faut veiller à ce que le refroidisseur d’air de suralimentation soit exposé au maximum au flux d’air dynamique. Le kit de refroidisseur d’air de suralimentation proposé ici est entièrement en aluminium avec des carters moulés, dispose de 4 points de fixation et d’un réseau Bar’n Plate. Il permet d’atteindre une puissance allant jusqu’à environ 350 PS. Idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d’air de suralimentation est testé à 5 bars avant expédition.