Upgrade kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Audi A4, A6 1.8T B6 noir

Contenu de la livraison : - Refroidisseur d'air de suralimentation en aluminium, dimensions de la grille L x l x H 460 x 250 x 50 mm (dimensions totales 730 x 240 x 50 mm)
-  3 tubes en aluminium de ø 51 mm de diamètre extérieur
- 5 tuyaux en silicone
-  Support
- 10 colliers de serrage
- avec raccordement pour capteur MAP
- voir également la photo

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Compatible avec :
- Audi A4 B6 1.8T 150-190 ch AVJ / BFB / BEX (des ajustements minimes doivent être effectués et sur les véhicules équipés d’une pompe à air secondaire, celle-ci doit être déplacée et les feux antibrouillard ne s’adaptent plus)
- Audi A6 C5 1.8T 150-180 ch AEB/APU/ANB/AWT/ARK / AJL (des ajustements minimes doivent être effectués et sur les véhicules équipés d'une pompe à air secondaire, celle-ci doit être déplacée et les feux antibrouillard ne s'adaptent plus)

Modèles antérieurs à 2003 uniquement en combinaison avec le capteur d'origine 038 906 051D.

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Description :
Le kit de refroidisseur d’air de suralimentation s’installe entre le turbocompresseur et le collecteur d’admission  . Il est compatible avec les véhicules mentionnés ci-dessus. L’objectif d’un refroidisseur d’air de suralimentation est de refroidir l’air réchauffé par le turbocompresseur. Grâce au refroidissement de l’air comprimé, une masse d’air plus importante parvient dans la chambre de combustion pour un même volume, ce qui permet de brûler davantage de carburant, ce qui augmente ainsi la puissance et le rendement. Plus l’air de suralimentation est frais, plus la contrainte thermique sur le moteur et le turbocompresseur est faible, car celui-ci nécessite moins de régime pour une même masse d’air. La consommation de carburant est également réduite ainsi que  le moteur obtient des valeurs d’émissions légèrement meilleures, à condition que le calculateur soit adapté en conséquence. Il faut veiller à ce que le refroidisseur d’air de suralimentation reçoive le plus possible d’air dynamique. Le kit LLK proposé ici est entièrement en aluminium avec des carters moulés, dispose de 4 points de fixation et d’un réseau Bar`n Plate. Une puissance jusqu’à env. 350 ch est possible. Idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d’air de suralimentation est testé jusqu’à 5 bars avant livraison.