Downpipe pour Abarth 500 Abarth Punto Evo 1.4T Multiair 16v ø 76mm avec catalyseur métallique 200 Zeller ø 100mm - en acier inoxydable - EURO 6

Contenu de la livraison :
- Downpipe pour Abarth 500, Abarth Punto Evo 1.4T Multiair 16v, ø 76 mm avec catalyseur métallique 200 cellules ø 100 mm - en acier inoxydable - EURO 6

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Description :
Le downpipe a été testé sur le véhicule et convient. Le support pour le bouclier thermique n'est pas nécessaire.

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Grâce au downpipe en acier inoxydable ø 76 mm, la pression dynamique est nettement réduite, le turbo est soulagé ce qui apporte à son tour plus de puissance, de couple et une température de gaz d’échappement moindre. Il peut s’avérer nécessaire de désactiver la sonde en aval du catalyseur. Le downpipe est fabriqué en acier inoxydable sauf les brides, qui sont en acier pour éviter toute déformation et donc prévenir les fuites. Les surfaces de brides sont usinées. Le catalyseur métallique 200 cellules a un diamètre de ø 100 mm. Le downpipe se situe entre le turbocompresseur et la ligne d’échappement.

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Le raccord à l’échappement est identique à l’original. Une puissance maximale de 350 ch peut être atteinte, à condition bien sûr que les autres composants comme la ligne d’échappement, les injecteurs, le collecteur, l’échangeur, le turbocompresseur soient également installés et que le logiciel soit adapté en conséquence. Le catalyseur respecte la norme EURO 6.

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compatible avec :
- 1.4 16V Turbo Multiair 121kW 165ch
- 1.4 16V Turbo Multiair « esseesse » 132kW 179ch
- 1.4 16V Turbo Multiair « esseesse » Scorpione 133kW 180ch
- Abarth 695 Rivale 1.4T 16v 132kW 180ch
- Punto EVO Abarth 1.4T 16v kit esseesse 132kW 179ch
- Punto EVO Abarth 1.4T 16v Multiair 120kW 163ch

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- Punto EVO Abarth Supersport 1.4 T 16v Multiair 132kW 179ch
- Punto Abarth 500 132kW 180ch
- Punto Abarth 595 Competizione 132kW 180ch
- Punto Abarth 695 BiPosto 1.4T 16v 140kW 190ch

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Enregistrement :
Pour une homologation individuelle selon §21 StVZO, veuillez consulter votre contrôleur TÜV.

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Nous signalons que l’installation de cet article représente une modification entraînant l’annulation de l’homologation du véhicule selon la StVZO. Aucune utilisation sur la voie publique autorisée.