Contenu de la livraison : - Tube de descente (downpipe) pour Audi A4 A6 1.8T B5, Passat 1.8T 3B 3BG ø 76mm 3" en acier inoxydable avec catalyseur 200 cellulesDescription : - le tube de descente se situe entre le turbocompresseur et le système d’échappement. Il remplace également le catalyseur d’origine et a une section de 76mm (54mm d’origine), un tube flexible Interlook, catalyseur sport 200 cellules, support et raccord de sonde lambda sont montés. Une réduction pour le raccordement à l’échappement d’origine est incluse. Grâce au tube de descente plus grand, la contre-pression est réduite, le turbo est soulagé et il est possible d’obtenir plus de puissance, selon les composants installés jusqu’à 450ch.Lors du montage, veillez à ce que la bride du turbo ne soit d'abord que légèrement positionnée, puis raccorder le tube de descente avec l’échappement, l’aligner et ensuite serrer les vis de la bride.adapté pour : - Audi A4 1.8T B5 8D (Pour la boîte automatique, il faut enfoncer légèrement le tube de descente au niveau de la boîte) - Audi A4 2.0L B 5 8D (Pour la boîte automatique, il faut enfoncer légèrement le tube de descente au niveau de la boîte) - Audi A6 1.8T C5 (Pour la boîte automatique, il faut enfoncer légèrement le tube de descente au niveau de la boîte) - Passat 1.8T B5 (Type 3B) (Pour la boîte automatique, il faut enfoncer légèrement le tube de descente au niveau de la boîte) - Passat 1.8T 5B GP (Type 3BG) AEB /APU /ANB 150ch (Pour la boîte automatique, il faut enfoncer légèrement le tube de descente au niveau de la boîte)et aussi pour les turbocompresseurs upgrade suivants : - Borgwarner K04-015 53049880015 - Borg wa rner K04-015 / K06 - Bo rg warner K04-015 / roue de compresseur TFSIEnregistrement : Pour une homologation individuelle conformément au §21 StVZO, veuillez vous adresser à votre inspecteur TÜV ou à notre entreprise partenaire Exclusive-Tuningparts e.K. https://go-street-legal.com/eintragungsformular/Nous attirons votre attention sur le fait que l’installation de cet article constitue une modification entraînant la révocation de l’homologation du véhicule selon le StVZO. Aucune utilisation sur la voie publique n’est autorisée.