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- Description du produit
Description du produit
Contenu de la livraison :
- Downpipe en Y ø 63,5 mm pour Ford Focus MK2 ST225 sans catalyseur, en acier inoxydable
Description :
- La downpipe est située entre le turbocompresseur et le système d'échappement. Elle présente une section de 63,5 mm. Le tuyau sortant du turbo comprend un tuyau flexible Interlock, deux raccords pour sonde lambda M18x1,5 mm ainsi qu'un support pour la fixation d'origine. Le deuxième tuyau est équipé d’un raccord pour sonde lambda ainsi que de supports pour les points de fixation d’origine. Les surfaces de bride sont planes et en acier, ce qui empêche leur déformation à haute température, contrairement à ce qui se passerait avec de l'acier inoxydable. Le tuyau de descente plus large réduit la pression dynamique, soulage le turbo et permet d'atteindre une puissance supérieure, pouvant aller jusqu'à 400 ch selon les composants installés. Il est recommandé d'utiliser un système d'échappement sport plus grand.
Le downpipe a été testé et s'adapte parfaitement.
Caractéristiques techniques :
- Les surfaces de bride sont planes
- Brides en acier
- Support pour fixation d'origine
- Tubes et enveloppe du catalyseur en acier inoxydable 1.4512
- deux raccords M18x1,5 mm pour sonde lambda
Compatible avec :
- Ford Focus 2 ST 225, année de construction 2005-2010
Enregistrement :
Pour une homologation individuelle conformément à l'article 21 du StVZO, veuillez vous adresser à votre contrôleur TÜV ou à notre société partenaire Exclusive-Tuningparts e.K. https://go-street-legal.com/eintragungsformular/
Nous attirons votre attention sur le fait que l'installation de cet article constitue une modification entraînant l'annulation de l'homologation du véhicule conformément au StVZO. Utilisation interdite sur la voie publique.
- Downpipe en Y ø 63,5 mm pour Ford Focus MK2 ST225 sans catalyseur, en acier inoxydable
Description :
- La downpipe est située entre le turbocompresseur et le système d'échappement. Elle présente une section de 63,5 mm. Le tuyau sortant du turbo comprend un tuyau flexible Interlock, deux raccords pour sonde lambda M18x1,5 mm ainsi qu'un support pour la fixation d'origine. Le deuxième tuyau est équipé d’un raccord pour sonde lambda ainsi que de supports pour les points de fixation d’origine. Les surfaces de bride sont planes et en acier, ce qui empêche leur déformation à haute température, contrairement à ce qui se passerait avec de l'acier inoxydable. Le tuyau de descente plus large réduit la pression dynamique, soulage le turbo et permet d'atteindre une puissance supérieure, pouvant aller jusqu'à 400 ch selon les composants installés. Il est recommandé d'utiliser un système d'échappement sport plus grand.
Le downpipe a été testé et s'adapte parfaitement.
Caractéristiques techniques :
- Les surfaces de bride sont planes
- Brides en acier
- Support pour fixation d'origine
- Tubes et enveloppe du catalyseur en acier inoxydable 1.4512
- deux raccords M18x1,5 mm pour sonde lambda
Compatible avec :
- Ford Focus 2 ST 225, année de construction 2005-2010
Enregistrement :
Pour une homologation individuelle conformément à l'article 21 du StVZO, veuillez vous adresser à votre contrôleur TÜV ou à notre société partenaire Exclusive-Tuningparts e.K. https://go-street-legal.com/eintragungsformular/
Nous attirons votre attention sur le fait que l'installation de cet article constitue une modification entraînant l'annulation de l'homologation du véhicule conformément au StVZO. Utilisation interdite sur la voie publique.
Informations du fabricantTurbo-parts
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
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