Turbocompresseur upgrade Borgwarner

Turbocompresseur amélioré 1.8T Borgwarner

Le tuning est une passion – et cela ne se limite pas à de petites améliorations esthétiques, mais concerne également la mise à niveau de la technologie interne. Un système d'exploitation optimisé avec des composants adaptés contribue à une puissance accrue et à une meilleure sensation de conduite. Le remplacement du turbocompresseur constitue une modification tout à fait particulière. Outre les composants de la turbine et du palier, c’est surtout au niveau du compresseur que l’on peut obtenir une amélioration notable. Avec un turbocompresseur 1.8T Borgwarner, vous serez à la pointe en matière de performances.

En bref : le turbocompresseur se compose d'un compresseur et d'une turbine, reliés entre eux par un arbre. Pendant son fonctionnement, le moteur produit des gaz d'échappement qui sont ensuite acheminés vers la turbine et l'entraînent – cela génère l'énergie nécessaire au compresseur. Par rapport au moteur atmosphérique, le turbo se distingue par une une consommation réduite – car une partie des gaz d'échappement, qui seraient autrement rejetés dans l'atmosphère, est détournée et transformée en énergie pour augmenter la puissance du véhicule.

Pratique grâce à la solution plug&play

En règle générale, les turbocompresseurs sont des modèles plug&play : cela signifie que l'ancien turbocompresseur est remplacé par le nouveau sans qu'aucune modification ne soit nécessaire par la suite. À l'exception des turbos EFR à roulements à billes, les autres modèles sont équipés de paliers lisses, qui peuvent également être réparés ou révisés. Ces solutions plug&play sont particulièrement appréciées en tuning, car elles peuvent être mises en œuvre même par des bricoleurs amateurs peu expérimentés.

Selon le modèle, le turbocompresseur s'adapte parfaitement et se remplace très facilement par l'original. Tous les raccords sont identiques à ceux de l'original, à l'exception de l'entrée du turbo, qui peut être légèrement plus grande. Le logiciel doit également être adapté au turbocompresseur correspondant.  Avec le bon réglage du calculateur, il est possible d'atteindre jusqu'à 300 ch selon le turbocompresseur de mise à niveau 1.8T Borgwarner.

Nous nous approvisionnons en turbos auprès d’un distributeur allemand de Borgwarner, qui garantit une stabilité optimale des composants et un fonctionnement maximal. Le fournisseur automobile américain dispose de vastes sites en Europe, en Asie et, bien sûr, aux États-Unis. Connu notamment pour ses boîtes de vitesses manuelles, ses commandes hydrauliques et ses turbocompresseurs, le fabricant est synonyme de robustesse qui a fait ses preuves – jusqu’à votre voiture ! Et en tant que fier distributeur de cette marque, nous permettons également à nos clients de bénéficier d’une qualité mondialement reconnue.

Un large choix pour plus de flexibilité

Que ce soit pour une Audi, une Seat Leon ou même pour de petites conversions turbo jusqu'à 1,8 L comme par exemple la G40, la Fiat Punto / Uno Turbo – notre gamme de turbocompresseurs de mise à niveau 1.8T Borgwarner est particulièrement étendue et couvre une multitude de modèles de voitures. Lors de l'installation d'un turbocompresseur de mise à niveau, il est judicieux d'opter pour les composants suivants : un tuyau d'admission en silicone, afin que le tuyau d'admission d'origine ne se contracte pas et ne réduise pas la puissance ; un refroidisseur d’air de suralimentation, afin de mieux refroidir l'air surchauffé et d'apporter plus d'oxygène dans la chambre de combustion. On utilise également des injecteurs plus gros, une pompe à essence plus puissante, un collecteur d'échappement pour un meilleur débit, un downpipe de plus grand diamètre et un catalyseur sport pour réduire la pression dynamique du turbo.

Vous avez des questions sur nos turbocompresseurs améliorés ? Contactez-nous facilement via Turbo-parts.de – car le tuning est une affaire collective. Profitez sans engagement des connaissances et des conseils de nos experts.