Turbocoupleurs

Pas de turbo sans collecteur de turbo 1.8T

Contrairement aux véhicules qui ne sont pas « suralimentés » par un turbo, le collecteur de turbo, également appelé collecteur d'échappement, a pour fonction d'acheminer les gaz d'échappement. Et ce, non pas vers le système d'échappement pour être rejetés sous forme d'émissions, mais directement vers le turbocompresseur afin de l'entraîner. Les gaz d'échappement sont donc évacués du moteur. Soit dit en passant, le collecteur de turbo tire son nom de sa forme courbée, qui permet de diriger vers le bas les gaz d'échappement expulsés horizontalement de la culasse.

Ce processus s'accompagne de fortes contraintes thermiques, car le moteur, après le démarrage, atteint très rapidement des températures élevées. C’est pourquoi nos collecteurs d’échappement sont fabriqués dans un moule métallique en fonte de haute qualité, puis usinés par CNC, ce qui garantit une grande précision d’ajustage. Contrairement aux collecteurs d’échappement tubulaires, ceux-ci sont plus durables. La bride reliée à la culasse est fendue afin de permettre au collecteur d’échappement de se dilater et d’éviter ainsi toute fissure.

Ajustement parfait et excellente stabilité

Afin de répondre aux besoins d’un large éventail de modèles de voitures, nous avons constitué pour vous une gamme particulièrement étendue de collecteurs turbo 1.8 T. Adaptés à tous les moteurs Audi / Skoda, Seat et VW 1.8T pour la conversion vers des turbocompresseurs plus puissants, vous ne trouverez dans notre sélection que des composants de haute qualité. Car seul le respect des normes permet de garantir un plaisir de conduite en toute sécurité. Bien entendu, vous trouverez également chez nous les accessoires adaptés – qu'il s'agisse de joints de collecteur ou de vis - il vous suffit de parcourir notre boutique en ligne. En règle générale, tous les turbos d’origine du véhicule correspondant à l’article s’adaptent au collecteur. Il suffit de remplacer l’ancien collecteur par le nouveau – rapidement et proprement. Afin de garantir un fonctionnement irréprochable du collecteur turbo, il convient toutefois de prêter une attention particulière aux dimensions et à la précision d’ajustement de l’élément correspondant indiquées dans la description du produit.

Lorsqu'une mise à niveau s'avère nécessaire

Chaque collecteur turbo 1.8T est conçu de manière à ce que ses tuyaux débouchent dans un collecteur dit « collecteur d'échappement ». Chaque voiture possède à la fois un collecteur d'échappement et un collecteur d'admission. Cependant, les problèmes et les dommages surviennent généralement au niveau du collecteur d'échappement.  Ce type de composant est souvent sujet à des fissures qui entraînent une fuite au niveau du collecteur d'échappement. Les vibrations de conduite, les variations soudaines de température et l'usure des joints peuvent être à l'origine de réparations nécessaires. Si, en tant que conducteur, vous constatez des valeurs de mesure erronées au niveau de la sonde lambda, une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur de la voiture, un bruit plus fort au niveau du moteur ou une perte de puissance, cela pourrait être les symptômes d'un collecteur turbo qui fuit – mais quoi qu'il arrive, nous sommes là pour vous avec notre gamme de produits !

Des diamètres intérieurs plus importants vous permettent d'augmenter la puissance jusqu'à 10 %. Bride fendue pour une résistance aux fissures, moulée pour une grande résistance ou modèles avec raccord de soupape de décharge – vous trouverez ici le collecteur de turbo 1.8T que vous recherchez.

Nous nous efforçons en permanence de vous faciliter au maximum la recherche des pièces adaptées. Dans la catégorie « 1.8T Tuning », toutes les mises à niveau sont donc visibles en un coup d’œil – il vous suffit de sélectionner votre type de véhicule et de parcourir notre gamme. Si vous avez des questions concernant l’un de nos collecteurs turbo ou toute autre pièce de rechange, n’hésitez pas à contacter directement Turbo-parts.de.