ECU Tune/application de base VR6 Turbo 400 ch 1,5 bar avec 6 injecteurs et un débitmètre d'air de 80 mm

Contenu de la livraison :
- Unité de commande en échange
- 6 injecteurs Bosch blancs 380ccm
- Débitmètre d'air 80 mm
- uniquement pour les références 021906258 A, B, C, D et CB, AF, AG

---

Description :
Ce kit est destiné aux moteurs turbo VR6 avec ancien allumage.

---

 

---

Déroulement :
- Vous devez nous envoyer votre unité de commande. Après réception de l'unité de commande chez nous, il faut environ 2 jours ouvrables avant qu'elle vous soit réexpédiée. L'acheminement prend ensuite environ 1 à 3 jours jusqu'à chez vous.- Veuillez indiquer quelles pièces vous avez montées, c'est-à-dire quelles pièces ont été remplacées par rapport à l'origine. Soit écrire un e-mail, soit joindre une note avec l'unité de commande.

---

 

---

Remarque concernant le réglage de base

Comme nous ne pouvons pas contrôler techniquement le véhicule au préalable ni le mesurer sur un banc de puissance, le logiciel repose sur notre vaste expérience et nos connaissances sur banc d'essai concernant des configurations de véhicules comparables.

Pour cela, nous nous appuyons sur de nombreuses cartographies éprouvées et fiables, spécialement adaptées à des combinaisons similaires de turbocompresseur, d'injecteurs, de débitmètre d'air et d'autres composants matériels.

L'application de base fournie sert à permettre un fonctionnement fiable du véhicule avec les modifications effectuées.

IMPORTANT :
Ce logiciel n'est expressément pas prévu pour des roulages durables à pleine charge, une utilisation sur circuit ou des sollicitations extrêmes.

Pour une puissance maximale, une parfaite conduite et la plus grande sécurité de fonctionnement, nous recommandons en principe un réglage individuel sur un banc de puissance. C'est uniquement là que le logiciel peut être adapté exactement à l'état réel et aux caractéristiques mécaniques du moteur.

Pour des raisons de sécurité, nos réglages de base sont volontairement un peu plus riches que le réglage de série. Cela évite que le moteur ne tourne trop pauvre sous charge et que des dommages puissent en résulter.

Remarques en cas de problèmes après le montage

Si des problèmes surviennent après le montage de l'unité de commande modifiée, nous sommes bien entendu à votre disposition par téléphone afin de trouver ensemble une solution.

Veuillez toutefois noter :

• Un diagnostic à distance n'est pas toujours entièrement possible
• Dans certains cas, le véhicule doit être contrôlé directement sur place
• Le contrôle technique et une éventuelle retouche sont effectués en collaboration avec un partenaire de banc de puissance dans la région de Brême
• Là-bas, le véhicule, le matériel et le logiciel peuvent être analysés et réglés de manière professionnelle

ATTENTION :
Dans le cadre des tentatives légales de retouche, nous renvoyons expressément au contrôle technique sur le banc de puissance de CCT Motorsport GmbH. C'est uniquement là que les transformations peuvent être contrôlées correctement et que les adaptations nécessaires peuvent être effectuées de manière fiable.

Adresse de livraison

Turbo Power UG
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg

Avec le moteur 1.8T, lorsqu'on dépasse un certain niveau de puissance, on atteint rapidement les limites de la physique avec les capteurs et soupapes d'origine. Afin d'éviter les erreurs de mesure et les pertes de puissance, nous recommandons à nos clients ces deux mises à niveau essentielles :

• 1) Mise à niveau du débitmètre d'air 80 mm (article 280128) À partir d'une puissance d'env. 230+ ch le boîtier LMM d'origine arrive à saturation. Conséquence : l'unité de commande reçoit des valeurs erronées et ne peut plus calculer proprement le mélange. Le boîtier agrandi de 80 mm assure un débit optimal et des valeurs précises même à pression de suralimentation élevée.

• 2) Électrovanne de performance / soupape de commande N75 (article 160200) La soupape de régulation de pression de suralimentation OEM d'origine est souvent trop faible pour des pressions plus élevées. Elle a tendance à réguler de manière imprécise, ce qui entraîne des chutes de pression de suralimentation et une perte de puissance sensible. Notre soupape de performance fonctionne de façon extrêmement rapide et stable – le choix parfait pour votre contrôleur de suralimentation électronique et une montée de pression constante.