Downpipe Golf 6 R, Audi S3 8P Quattro 1.8 TFSI, 2.0 TFSI ø 76 mm acier inoxydable avec flexible Interlock

Contenu de la livraison :
- Downpipe pour Golf 6R, Audi S3 8P 1.8 TFSI, 2.0 TFSI en ø 76 mm en acier inoxydable*
- Joint
- Collier de serrage

Description :
Le downpipe en acier inoxydable de ø 76 mm réduit considérablement la contre-pression, ce qui soulage le turbo et se traduit par un gain de puissance et de couple ainsi qu’une baisse de la température des gaz d’échappement. Il peut être nécessaire de désactiver la sonde post-catalyseur. La downpipe est fabriquée en acier inoxydable, à l’exception des brides, qui sont en acier afin de ne pas se déformer et d’éviter ainsi les fuites. Les surfaces des brides sont usinées. Deux raccords pour sondes lambda M18x1,5 mm sont soudés. La downpipe est placée entre le turbocompresseur et le système d'échappement. Il est recommandé d'utiliser un catalyseur à 200 cellules. Le raccordement à l'échappement est de ø 76 mm et non de ø 60 mm comme sur le modèle d'origine. Il est possible d'atteindre une puissance maximale de 500 PS ; bien entendu, les autres composants, tels que le système d'admission, le système d'échappement, les injecteurs, l'exhaust manifold, le refroidisseur d'air de suralimentation et le turbocompresseur, doivent également être installés, et le logiciel doit être adapté en conséquence. Des turbocompresseurs améliorés, tels que le K04-064 « plug & play », sont également compatibles avec le tuyau de descente.

Compatible avec :
- Audi A3 8P1 1,8 TFSI Quattro 160 ch
- Audi A3 8P1 2.0 TFSI Quattro 200 ch
- Audi S3 8P1 2.0 TFSI Quattro 265 ch
- Audi TT 8J 2.0 TFSI Quattro 272 ch (travaux d’adaptation sur les 2 supports du tuyau de descente)
- Seat Leon Cupra R 1P1 2.0 TFSI 265 ch
- VW Golf 6 R 5K1 2.0 TFSI 4-Motion 256 ch, 265 ch, 270 ch
- VW Golf 6 GTI 5K1 2.0 GTI TFSI traction avant

Enregistrement :
Pour une homologation individuelle conformément au §21 du StVZO, veuillez vous renseigner auprès de votre contrôleur TÜV.

Nous attirons votre attention sur le fait que le montage de cet article constitue une modification entraînant l’annulation de l’homologation du véhicule conformément au StVZO. Son utilisation sur la voie publique n’est pas autorisée.

Pièces compatibles en option :
- Catalyseur sport / catalyseur de course 200 cellules ø 102 mm - L 250 mm, catalyseur métallique en acier inoxydable avec marquage de conformité E R103 jusqu'à la norme Euro 5 et raccord pour sonde lambda 340124