Kit turbo pour Fiat Coupe 20v Turbo avec Garrett GT28RS GT2860RS upgrade turbocompresseur prêt à monter jusqu'à 340CV

Contenu de la livraison :
1. turbocompresseur Garrett GT28RS 739548-5005S monté sur roulements à billes + refroidi par eau

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2. Adaptateur de tuyau-culotte adapté au tuyau-culotte original

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3. Adaptateur d’arrivée d’huile/réducteur d’huile + conduite d’huile

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4. Bride de retour d’huile avec raccordement sur la conduite de retour d’origine

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5. Réducteur en silicone 76>60mm

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6. Colliers + vis

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Données techniques du turbocompresseur :
- Carter de compresseur extérieur A/R 60
- Roue de compresseur 60>47,2mm
- Carter de turbine 64 A/R
- double roulement à billes
- Bride T25 (dimensions du trou mesurées au centre : 73x40mm)
- refroidi par huile

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- refroidi par eau
- l’arbre est finement équilibré
- jusqu’à env. 1,6 bar
- jusqu’à 360CV

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Description :
le turbocompresseur sur roulements à billes Garrett GT28RS est simplement remplacé par le turbocompresseur d’origine. Aucune adaptation, aucune soudure nécessaire. Un adaptateur spécial de tuyau-culotte est inclus dans le kit, qui s’adapte directement au downipe d’origine. Grâce aux roulements à billes, le turbo répond très tôt. La puissance maximale avec ce turbo est d’env. 340CV, pour y parvenir, des injecteurs plus gros, downpipe ø 70mm, une pompe à essence 255L/h, catalyseur 100 cellules, échappement sport ø 70mm et un échangeur d’air amélioré doivent être utilisés. Il est recommandé d’installer des bielles en acier  et des pistons forgés. La gestion moteur doit alors être adaptée aux composants. 

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convient pour :

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- tous les Fiat Coupé 20v Turbo 5 cylindres.

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Remarque : Le turbocompresseur ci-dessus est destiné au sport automobile et ne correspond à aucune version approuvée par le constructeur. Si l’installation modifie les données de performance du véhicule, l’autorisation générale d’exploitation et la couverture d’assurance expirent. Aucune garantie ne peut donc être accordée. Nous ne sommes pas non plus responsables des dommages consécutifs.