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Garrett

Garrett GT2860RS - 836026-5013S GT28RS 86A/R à roulement à billes (balll bearing)

N° d'art : 440126
fabricant : Garrett
Délai de livraison : 4-7 jours ouvrables
Envoi express possible
Total 990,00 €
Prix unitaire: 990,00 €
incl. 19 % TVA / plus Frais d'expédition
Poids : 5.00 kg
Garrett GT2860RS - 836026-5013S GT28RS 86A/R à roulement à billes (balll bearing)
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    Description du produit
    Contenu de la livraison :
    - Turbocompresseur original Garrett GT2860RS
    - Joint d'étanchéité en métal T25
    Données techniques :
    - Boîtier d'air frais 60A/R - Trim 62
    - Carter de turbine 86A/R - Trim 76- refroidi par huile
    - refroidi par eau
    - double roulement à billes
    - Pièce n° 739548-5001S remplacée par 836026-5013S
    - jusqu'à 250-360CV
    Convient pour :
    - Moteurs avec cylindrée de 1,8L à 3L

    Description :
    Chez nous, vous recevez un turbocompresseur original Garrett. Nous les achetons auprès de distributeurs Garrett, ainsi vous pouvez être sûr que les turbos sont originaux. Garrett est l'un des rares fabricants de turbocompresseurs qui soumet les turbos à plusieurs tests de qualification, ce qui signifie que vous obtenez toujours un produit de grande qualité. Un test de durabilité de 1000 heures sur un moteur est notamment effectué dans un laboratoire d'ingénierie Garrett, un test de palier de pression, la tolérance maximale du système de palier est contrôlée ainsi que la fatigue des matériaux, un test de vibration est effectué, etc.
     
    Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, équilibrées finement et refroidies à l'huile et à l'eau. Il existe encore l'ancienne génération de la série T, qui sont généralement à paliers lisses. La série GTX se distingue des GT normaux par le fait qu'elle dispose d'une roue de compresseur spéciale, plus grande, avec plusieurs pales, ce qui permet d'obtenir plus de puissance et une meilleure réponse. Il est important que les turbocompresseurs à roulements à billes ne reçoivent pas trop de pression d'huile. C'est pourquoi un restricteur d'huile avec un trou de 0,9 mm est utilisé pour l'arrivée d'huile. Un turbo à roulements à billes réagit comparativement environ 400-500 tr/min plus tôt qu'un turbo à paliers lisses. Pour choisir le bon turbocompresseur, consultez-nous ou vérifiez directement sur la page d'accueil du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Toutes les informations sont disponibles, telles que les options de carter d'échappement, la description du produit, la carte de performance et les dessins.
    Informations du fabricantGarrett
    Z.A. La Pièce 16
    1180 Rolle, VD
    Schweiz
    privacy@garrettmotion.com, https://www.garrettmotion.com