Kit turbo VR6 complet GT30 ou GT35 jusqu'à 400ch, à souder soi-même

Contenu de la livraison :
- Cartographie ECU adaptée pour turbo VR6
- Pièces détachées pour souder soi-même le tuyau de descente et les tuyaux de suralimentation : acier inoxydable, tuyaux flexibles, collier à bande en V, brides en pièces détachées
- Évaluez notre marque propre : turbocompresseur GT3076 440114 ou GT35 440153 refroidi par huile et par eau, robuste grâce à ses paliers lisses, bande en V
- Collecteur d'admission haut de gamme en fonte VR6, sortie courte sur le côté (pour papillon mécanique ou électronique)
- Injecteurs d'origine Bosch : 6 pièces de 470ccm
- Refroidisseur d’air de suralimentation Bar & Plate haute performance, dimensions : 550x180x65mm (testé jusqu’à env. 650 PS)
- Raccords en silicone de haute qualité, coudes + colliers HD (testés jusqu’à 5 bars)
- Indicateur de température des gaz d’échappement
- Pompe à essence externe 270L/h.
- Boost Controller/régulateur de suralimentation mécanique ou électronique
- Indicateur de pression de suralimentation
- Conduites d’huile et d’eau
- Soupape de décharge robuste en aluminium, noire
- Collecteur turbo VR6 230112
- Plaque de réduction de compression + douille de 1,5mm ou 2mm d’épaisseur : rapport de compression 8,5:1
- Wastegate 38mm avec accessoires

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Compatible avec :
- VW Golf 3 VR6 : plug & play avec support moteur d’origine.

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Pièces optionnelles pour le kit turbo VR6 :
- Embrayage sport : VR6 avec garniture organique, ou métal fritté
- Kit refroidisseur d’huile VR6

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Immatriculation : Une immatriculation du kit turbo peut en principe être possible sous certaines conditions dans le cadre d’une réception individuelle conformément au § 21 StVZO. La possibilité d’immatriculation doit être clarifiée au cas par cas avec le centre de contrôle compétent ou un expert officiellement agréé.