Deutsch English French Italian Dutch
Réglages
Pays de livraison
Votre panier est vide.
Garrett

Garrett GT2871R - 472560-5015s remplacé par 836026-5011s roulement à billes (balll bearing)

N° d'art : 440130
fabricant : Garrett
Délai de livraison : 4-7 jours ouvrables
Total 1.045,00 €
Prix unitaire: 1.045,00 €
incl. 19 % TVA / plus Frais d'expédition
Poids : 5.00 kg
Garrett GT2871R - 472560-5015s remplacé par 836026-5011s roulement à billes (balll bearing)
+
Ajouter au panier
  • Description du produit
  • articles correspondants / apparentés
Description du produit
Contenu de la livraison :
- Turbocompresseur original Garrett GT2871R
Données techniques :
- Boîtier d'air frais 60A/R - Trim 52
- Carter de turbine 64A/R - Trim 76
- refroidi par huile
- refroidi par eau
- double roulement à billes
- N° de pièce 472560-5015S remplacé par 836026-0011
- jusqu'à 280-460CV
- wastegate interne
Convient pour :
- Moteurs avec une cylindrée de 1,8L à 3L
 
Description :
Chez nous, vous recevez un turbocompresseur original Garrett. Nous les achetons auprès de distributeurs Garrett, vous pouvez donc être sûr que les turbos sont d'origine. Garrett est l’un des rares fabricants de turbocompresseurs qui soumet les turbos à plusieurs tests de qualification, ce qui signifie que vous recevez toujours un produit de première qualité. Notamment, un test d’endurance de 1000 heures est réalisé sur un moteur dans un laboratoire d’ingénierie Garrett, un test de palier sous pression, la tolérance maximale du système de roulement est contrôlée, ainsi que la fatigue des matériaux, un test de vibration est également effectué, etc.
 
Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, équilibrées finement et refroidies à l’huile et à l’eau. Il existe encore l’ancienne génération de série T qui sont généralement à palier lisse. La série GTX se distingue des GT normales par le fait qu'elle possède une roue de compresseur spéciale, plus grande, avec plusieurs pales, ce qui augmente la puissance et offre une réponse légèrement meilleure. Il est important pour les turbocompresseurs à roulement à billes qu'ils ne reçoivent pas trop de pression d'huile. C’est pourquoi un réducteur d’huile avec un trou de 0,9 mm est utilisé pour l’arrivée d’huile. Un turbo à roulement à billes réagit environ 400-500 tr/min plus tôt qu’un turbo à palier lisse. Pour choisir le bon turbocompresseur, demandez-nous ou vérifiez directement sur la page du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Vous y trouverez toutes les informations telles que les options de carter d’échappement, la description du produit, la cartographie des performances et les dessins.
Herstellerinformationen Garrett
Z.A. La Pièce 16
1180 Rolle, VD
Schweiz
privacy@garrettmotion.com, https://www.garrettmotion.com