Contenu de la livraison :
1 turbocompresseur Borgwarner KKK K03 d'origine (référence : 53039900005 / 53039880005) – spécialement conçu pour les moteurs 1.8T montés longitudinalement
Caractéristiques techniques :
Système de refroidissement : refroidissement efficace par huile et par eau pour une durabilité maximale sous charge thermique
Régulation de la pression de suralimentation : avec soupape de décharge intégrée (y compris turbo actuator préréglé)
Conception : configuration K03 classique, parfaitement adaptée à la géométrie et au circuit d'échappement des moteurs 1.8T montés longitudinalement. Le remplacement OEM idéal et durable pour rétablir la pleine puissance d'origine et une efficacité optimale.
Utilisation dans le milieu du tuning :
Le remplacement OEM fiable : sur les véhicules équipés d'un moteur 1.8T monté longitudinalement (comme l'Audi A4 B5/B6 ou la VW Passat), ce turbocompresseur Borgwarner d'origine est le premier choix pour remplacer les turbos de série défectueux ou usés. Il garantit une compatibilité parfaite à 100 % sans aucune modification du collecteur d'échappement, des conduites d'huile ou d'eau.
Une base solide pour un ECU Tune modéré : le turbocompresseur K03 classique pour moteurs montés longitudinalement offre également, dans le milieu, une excellente base pour une optimisation modérée de la cartographie (Stage 1). Il permet d'obtenir des performances stables d'environ 180 à 190 ch et un couple nettement plus musclé à moyen régime, tout en restant parfaitement adapté à un usage quotidien.
Parfait pour les trajets quotidiens : grâce à son excellente réactivité dès les bas régimes, le caractère harmonieux et vif du moteur 1.8T est pleinement préservé – idéal pour les véhicules de longue distance confortables et les trajets quotidiens.
Compatible avec (moteurs VAG 1.8T montés longitudinalement) :
Audi A4 B5 / B6 1.8T : modèles 150 ch avec les codes moteur AEB, APU, ARK, ANB, AWT, AVJ
Audi A6 C5 1.8T : modèles 150 ch avec les codes moteur AEB, APU, ARK, ANB, AWT
VW Passat B5 / 3B / 3BG 1.8T : modèles 150 ch avec les codes moteur AEB, APU, ANB, AWT
Utilisation universelle : grâce à sa conception compacte adaptée aux montages longitudinaux, c'est également un compresseur très apprécié pour les projets de personnalisation spéciaux et les remplacements de moteur (par exemple, les conversions 1.8T sur les anciens modèles Audi 80/90 ou les fourgons VW T3/T4 avec montage longitudinal du moteur).