Débitmètre d'air 80 mm pour moteurs 1.8T, de forme carrée

Mise à niveau du débitmètre d’air 80mm pour moteurs 1.8T – Idéal pour les modifications K04 et Garrett

Débit d’air maximal pour des performances maximales : notre kit de mise à niveau du débitmètre d'air (LMM) 1.8T est le composant indispensable pour toute amélioration de performances ambitieuse. Quiconque transforme son moteur 1.8T pour y installer un turbocompresseur plus grand se heurte rapidement aux limites de mesure du boîtier LMM de série. Ce boîtier de mise à niveau dispose d’un de 80 mm et est ainsi capable de mesurer et de traiter avec précision un débit d’air nettement plus élevé.

Cette mise à niveau constitue la base idéale pour des gains de puissance exceptionnels, comme ceux obtenus par exemple lors de la conversion d’un 1.8T en K04-001 ou dans le cadre de configurations hautes performances avec des Garrett turbocompresseurs GT30 nécessaires. Le calculateur reçoit des valeurs précises pour une injection de carburant optimale, même en cas de pression de suralimentation élevée.

Important : choisissez le connecteur adapté à votre configuration

Afin de faciliter au maximum l'installation, nous proposons le débitmètre d'air amélioré compatible avec les deux générations de composants électroniques du 1.8T. Veuillez sélectionner lors de la commande le type de connecteur adapté à votre véhicule :

Option 1 : connecteur ovale (forme D) – Pour les moteurs 1.8T récents équipés d’une électronique ME7

Cette version est compatible avec les moteurs récents équipés de la technologie E-Gas et d’un calculateur moteur Bosch ME7.

• Principaux codes moteur (MKB) : AUM, AUQ, BAM, AMK, ARX, AWT, AVJ, BFB, BVP, APP, ARY, BVR, BEX, BFV
• Véhicules concernés : VW Golf 4 GTI (modèles récents), Audi A3/S3 (8L), Audi TT (8N), Audi A4 (B6), Seat Leon Cupra R (1M), Skoda Octavia I RS

Option 2 : connecteur carré – Pour les anciens moteurs 1.8T équipés d’un système électronique Motronic M3.xx

Cette variante est adaptée à la première génération de moteurs 1.8T équipés d’un câble d’accélérateur mécanique classique.

• Principaux codes moteur (MKB) : AGU (grands canaux), AEB (moteur longitudinal), AQA, ARZ, APU, ANB, APH, AJQ (anciens modèles)
• Véhicules concernés : VW Golf 4 GTI (premiers modèles à partir de 1997), Audi A3 (8L, 1996–1999), Audi A4 (B5, 1995–1999), VW Passat (3B)

Aperçu des caractéristiques techniques

• Diamètre de raccordement : 80 mm (extérieur)
• Domaines d’application : Conversions turbo (par ex. K04-001, K04-023, Garrett GT28, GT30, série G)
• Matériau : Boîtier en plastique de haute qualité, résistant aux variations de température
• Avantage : Empêche la « saturation » du débitmètre d'air en cas de pressions de suralimentation élevées

Contenu de la livraison et consignes de montage

Contenu de la livraison : 1 boîtier de débitmètre d'air amélioré de 80mm avec capteur (type de connecteur au choix).

Remarque technique à l'attention des préparateurs : Étant donné que le diamètre plus grand du boîtier de 80 mm modifie le comportement du flux d'air et la tension du signal du capteur, il est impératif d’adapter (programmer) le calculateur moteur au nouveau débitmètre d'air.