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- Description du produit
Description du produit
Contenu de la livraison :
- Downpipe en Y en acier inoxydable ø 76mm pour VW Golf 5 2.0TFSI avec tuyau flexible Interlock*
- Collier en V ø 76mm
Description :
Le tuyau de descente ø 76mm réduit considérablement la contre-pression, ce qui soulage le turbo, ce qui à son tour apporte plus de puissance et une température des gaz d’échappement plus basse. Il peut être nécessaire de désactiver la sonde post-catalyseur. La downpipe est fabriquée en acier inoxydable, à l’exception des brides qui sont en acier pour éviter toute déformation et ainsi empêcher les fuites. Les surfaces de bride sont usinées. Deux raccords pour sondes lambda M18x1,5mm sont soudés.
Le tube de raccordement à l’échappement fait ø 76mm et se réduit à la dimension d’origine du système d’échappement, soit 60mm.
La downpipe se situe entre le turbocompresseur et l’échappement. Il est recommandé d’utiliser un catalyseur 200 cellules. Une puissance jusqu’à max 500 ch peut être atteinte, bien entendu les autres composants comme l’admission, la ligne d’échappement, les injecteurs, le collecteur, le refroidisseur intermédiaire, le turbocompresseur doivent également être installés et le logiciel adapté en conséquence. Des turbocompresseurs upgrade comme K04-064 plug & play sont également compatibles avec la downpipe.
Compatible avec :
- Audi A3 8P 2.0 TFSI FWD AXX, BPY, BWA, CAWB, CCZA 200ch
- Audi TT 8J 2.0 TFSI FWD 200ch, 211ch
- Seat Altea 5P 1.8 TFSI FWD 160ch
- Seat Altea 5P FR 2.0 TFSI FWD 200ch
- Seat Altea XL 5P 1.8 TFSI 155ch
- Seat Leon 1P 1.8 TSI 160ch BZB/CDAA
- Seat Leon 1P 2.0 TFSI BWA 185ch
- Seat Leon 1P 2.0 TFSI (FR) BWA 200ch
- Seat Leon 1P 2.0 TSI FR CCZB 211ch
- Seat Leon 1P 2.0 TSI Cupra + R 240-265ch
- Skoda Octavia 1Z 1.8 TSI BZB
- Skoda Octavia 1Z 2.0 TFSI BWA, CAWB, CCZA 200ch
- Skoda Supberb 2.0 TSI 200ch CCZA
- VW Beetle 5C 2.0 TFSI 200ch
- VW Eos 2.0 TFSI FWD BWA, CAWB, CCZA 200ch, CCZB 211ch
- VW Golf 5 2.0 TFSI FWD AXX, BWA, BPY, CAWB, BYD 200-230ch
- VW Jetta 1KM 2.0 TFSI 200ch / 211ch
- VW Golf 6 2.0 TFSI GTI FWD CCZB 211ch
- VW Golf 6 2.0 TFSI GTI ED35 CDLG 235ch
- VW Scirocco 3 2.0 TFSI CAWB 200ch, CCZB 211ch, CDLA 265ch
Non compatible avec les modèles Quattro
Homologation :
*Nous attirons votre attention sur le fait que l’installation de cet article constitue une modification, entraînant l’annulation de l’homologation du véhicule selon la StVZO.
Pour une homologation individuelle selon le §21 StVZO, veuillez consulter votre contrôleur TÜV.
Nous attirons votre attention sur le fait que l’installation de cet article constitue une modification, entraînant l’annulation de l’homologation du véhicule selon la StVZO. Aucune utilisation autorisée sur la voie publique.
Optionnel :
- Catalyseur sport / course 200 cellules ø 102mm - L 250mm catalyseur métallique inox avec certificat E R103 jusqu’à Euro 4 & prise sonde lambda 340123
Option : pièces compatibles :
- Downpipe en Y en acier inoxydable ø 76mm pour VW Golf 5 2.0TFSI avec tuyau flexible Interlock*
- Collier en V ø 76mm
Description :
Le tuyau de descente ø 76mm réduit considérablement la contre-pression, ce qui soulage le turbo, ce qui à son tour apporte plus de puissance et une température des gaz d’échappement plus basse. Il peut être nécessaire de désactiver la sonde post-catalyseur. La downpipe est fabriquée en acier inoxydable, à l’exception des brides qui sont en acier pour éviter toute déformation et ainsi empêcher les fuites. Les surfaces de bride sont usinées. Deux raccords pour sondes lambda M18x1,5mm sont soudés.
Le tube de raccordement à l’échappement fait ø 76mm et se réduit à la dimension d’origine du système d’échappement, soit 60mm.
La downpipe se situe entre le turbocompresseur et l’échappement. Il est recommandé d’utiliser un catalyseur 200 cellules. Une puissance jusqu’à max 500 ch peut être atteinte, bien entendu les autres composants comme l’admission, la ligne d’échappement, les injecteurs, le collecteur, le refroidisseur intermédiaire, le turbocompresseur doivent également être installés et le logiciel adapté en conséquence. Des turbocompresseurs upgrade comme K04-064 plug & play sont également compatibles avec la downpipe.
Compatible avec :
- Audi A3 8P 2.0 TFSI FWD AXX, BPY, BWA, CAWB, CCZA 200ch
- Audi TT 8J 2.0 TFSI FWD 200ch, 211ch
- Seat Altea 5P 1.8 TFSI FWD 160ch
- Seat Altea 5P FR 2.0 TFSI FWD 200ch
- Seat Altea XL 5P 1.8 TFSI 155ch
- Seat Leon 1P 1.8 TSI 160ch BZB/CDAA
- Seat Leon 1P 2.0 TFSI BWA 185ch
- Seat Leon 1P 2.0 TFSI (FR) BWA 200ch
- Seat Leon 1P 2.0 TSI FR CCZB 211ch
- Seat Leon 1P 2.0 TSI Cupra + R 240-265ch
- Skoda Octavia 1Z 1.8 TSI BZB
- Skoda Octavia 1Z 2.0 TFSI BWA, CAWB, CCZA 200ch
- Skoda Supberb 2.0 TSI 200ch CCZA
- VW Beetle 5C 2.0 TFSI 200ch
- VW Eos 2.0 TFSI FWD BWA, CAWB, CCZA 200ch, CCZB 211ch
- VW Golf 5 2.0 TFSI FWD AXX, BWA, BPY, CAWB, BYD 200-230ch
- VW Jetta 1KM 2.0 TFSI 200ch / 211ch
- VW Golf 6 2.0 TFSI GTI FWD CCZB 211ch
- VW Golf 6 2.0 TFSI GTI ED35 CDLG 235ch
- VW Scirocco 3 2.0 TFSI CAWB 200ch, CCZB 211ch, CDLA 265ch
Non compatible avec les modèles Quattro
Homologation :
*Nous attirons votre attention sur le fait que l’installation de cet article constitue une modification, entraînant l’annulation de l’homologation du véhicule selon la StVZO.
Pour une homologation individuelle selon le §21 StVZO, veuillez consulter votre contrôleur TÜV.
Nous attirons votre attention sur le fait que l’installation de cet article constitue une modification, entraînant l’annulation de l’homologation du véhicule selon la StVZO. Aucune utilisation autorisée sur la voie publique.
Optionnel :
- Catalyseur sport / course 200 cellules ø 102mm - L 250mm catalyseur métallique inox avec certificat E R103 jusqu’à Euro 4 & prise sonde lambda 340123
Option : pièces compatibles :
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Herstellerinformationen
Turbo-parts
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
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