Kit refroidisseur d'air de suralimentation avant pour Audi S3 8L, TT 8N 550x230x65mm plug & play

Contenu de la livraison :
- 1 refroidisseur d'air de suralimentation 550x230x65mm alu - raccords 57,5mm intercooler
- 2 réducteurs silicone droits 60x57mm diamètre intérieur bleu L 100mm 4 couches 5mm paroi
-  8 colliers HD-large bande 71-63mm pour 60mm silicone en acier inoxydable 19mm large
- 2 raccords silicone droits ø 60mm noir
- 2 tubes alu adaptés avec bords roulés ø 60mm

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Compatible avec :
- Audi S3 8L 209-225ch (convient aussi aux véhicules avec lave-phares, mais pas avec antibrouillards)
- Audi TT 8N 225ch (convient aussi aux véhicules avec lave-phares, mais pas avec antibrouillards)

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Description :
Le kit de refroidisseur d'air de suralimentation avant Audi S3 8L a été adapté directement sur le véhicule. Ainsi, un montage rapide et facile est garanti. Les tubes en alu ont un diamètre extérieur de ø 60mm. Le kit de refroidisseur d'air de suralimentation est installé à l'avant entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission. Il est adapté aux véhicules mentionnés ci-dessus. L'objectif d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air chauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l'air comprimé, une plus grande masse d'air parvient à la chambre de combustion à volume égal, ce qui permet de brûler plus de carburant, donc la puissance et le rendement augmentent. Plus la température de l'air de suralimentation est basse, plus la charge thermique du moteur et du turbocompresseur est faible, car il nécessite moins de régime pour la même masse d'air. La consommation de carburant baisse également et le moteur affiche des valeurs de gaz d'échappement légèrement meilleures, à condition que le calculateur soit adapté. Il faut veiller à ce que le refroidisseur d'air de suralimentation reçoive autant de flux d'air que possible. Le kit LLK proposé ici est entièrement en aluminium avec logements moulés, dispose de 5 points de fixation et d'un filet Bar'n Plate. Une puissance jusqu'à env. 450ch est possible. Idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé jusqu'à 5 bars avant l'expédition.