Simons Echappement sport en acier chromé 100mm rond pour Peugeot 406 break 2.0

Name: Simons Echappement sport en acier chromé 100mm rond pour Peugeot 406 break 2.0
Brand: Simons
SKU: 120558
Price: 200.00 EUR
Availability: InStock

N° d'art : 120558

fabricant : ≫ Simons

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Poids : 15.00 kg

Simons Echappement sport en acier chromé 100mm rond pour Peugeot 406 break 2.0

Photo d'un échappement sport Simons : silencieux arrière noir avec sortie de 100 mm en acier chromé, silencieux central argenté, tube, colliers et pièces d'adaptation, le tout sur fond blanc.

L'image montre une représentation schématique d'un système d'échappement sport Simons en acier chromé pour une Peugeot 406. Le système se compose de tubes et de deux silencieux (OPA-20 et OPA-40), ainsi que du matériel de montage (OPA-MO).

Peugeot 406 break bleue vue de l'arrière. On voit la sortie d'échappement sport ronde Simons, l'attelage de remorque et la plaque d'immatriculation Simons. La voiture a des rails de toit.

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Description du produit

Description du produit

Contenu de la livraison :Échappement sport – comme illustré

Contenu de la livraison : système complet incl. accessoires (matériel de montage, colliers, etc.)
Documents : SANS homologation STVZO

Finition de haute qualité en acier aluminisé durable pour un son sportif et des performances optimales.

Données techniques :

Diamètre du tube : 63,5 mm
Tuyau de sortie : 100 mm rond
Type CE : Sans
Matériau : acier chromé
convient pour :

Peugeot 406 break 2.0i 1996-2004

Description :
Nos systèmes d'échappement proviennent de Suède de la marque Simons et sont fabriqués selon la norme ISO9001:2008. Avant que les systèmes ne soient commercialisés, un prototype est créé par le département de développement des produits. Celui-ci est toujours ajusté directement sur le véhicule, un test sonore est effectué, le rendement du moteur et la contre-pression sont mesurés. Cela garantit une précision d'ajustement à 100 % et une harmonie moteur optimale. En effet, un moteur turbo, contrairement à un moteur atmosphérique, n'a pas besoin de contre-pression. Pour les véhicules à turbocompresseur, des silencieux à absorption sont utilisés et pour les moteurs atmosphériques, un système de chambres, les deux étant très insonorisants tout en offrant un son sportif et puissant (cela dépend bien sûr du point de vue de l'observateur). Les systèmes d'échappement sport possèdent généralement tous l'autorisation d'exploitation CE (voir description).bsp;Autorisation d'exploitation CE (voir description).