Tube de culasse Downpipe pour Audi S3 8L 209CV TT 225CV ø 76mm en acier inoxydable avec 200 cellules Sportkat (ø 120mm)

Contenu de la livraison :
- Downpipe en Y pour Audi S3 8L 209 ch TT 225 ch ø 76 mm en acier inoxydable avec catalyseur sport à 200 cellules ø 120 mm, conforme à la norme Euro 4
- Joint à 3 trous et colliers de serrage en V inclus

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Description :
Le tuyau de descente en acier inoxydable de 76 mm de diamètre réduit considérablement la pression dynamique, ce qui soulage le turbo et se traduit par une augmentation de la puissance, du couple et une température des gaz d’échappement plus basse. Il peut être nécessaire de désactiver la sonde post-catalyseur. Le Downpipe est fabriqué en acier inoxydable, à l’exception des brides qui sont en acier pour éviter toute déformation et ainsi prévenir les fuites. Les surfaces des brides sont planes, la connexion à collier en V est mâle / femelle, elle s’étanchéifie donc d’elle-même et est auto-centrante. Deux prises de sonde lambda M18x1,5mm et un tuyau flexible Interlock sont soudés. Le raccordement au turbo se fait avec une bride à trois trous sur laquelle est fixée une connexion en V. Celle-ci est ensuite reliée avec le premier morceau de tuyau du Downpipe, ce qui permet de tourner la partie supérieure du tuyau de descente. Le tuyau de descente est positionné entre le turbocompresseur et le système d’échappement. Le raccordement à l’échappement est identique à l’original. Une puissance jusqu’à 450 ch maximum peut être atteinte, mais il faut évidemment que les autres composants comme le système d’échappement, les injecteurs, le collecteur, l’échangeur d’air, le turbocompresseur soient également installés et que le logiciel soit adapté en conséquence. Des turbocompresseurs évolués comme le K04-023 plug & play sont également compatibles avec le Downpipe. Le Downpipe est remplacé 1:1 par l’original.

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Le tuyau de descente a été adapté et testé sur le véhicule, c’est pourquoi il a une très grande précision d’ajustement.Compatible avec :
- Audi TT 8N 1.8T 225 ch Quattro
- Audi TT 8N 1.8T 225 ch Quattro Cabrio (travaux d’ajustement sur la traverse)
-  Audi S3 1.8T 209-225 ch Quattro (8L)
- Seat Leon Cupra R 1M (du côté de l’échappement, il faut acheter et souder une bride à 2 trous)

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Enregistrement :
Pour l’approbation individuelle selon l’article 21 StVZO, veuillez consulter votre contrôleur TÜV.

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Nous attirons votre attention sur le fait que le montage de cet article constitue une modification qui annule l’homologation du véhicule selon la StVZO. Aucune utilisation sur la voie publique n’est autorisée.