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- Description du produit
Description du produit
Contenu de la livraison :
- Downpipe ø 76 mm en acier inoxydable avec tuyau flexible Interlock avec catalyseur de course 200 cellules, conforme Euro 4 pour Audi/VW 1.8T 150 ch et 180 ch avec moteur transversal et traction avant
(Raccordement à l’échappement en 55 mm comme l’original ou en 76 mm (3"), veuillez le préciser lors de la commande)
- Inclus : collier en V et joint du turbo vers la downpipe 170158
Description :
*Qualité améliorée et avec raccord V-Band*
Grâce à la downpipe en acier inoxydable ø 76 mm, la contre-pression est nettement diminuée, le turbo est soulagé, ce qui apporte à son tour plus de puissance, de couple et une température des gaz d’échappement plus basse. Il peut être nécessaire de désactiver la sonde située après le catalyseur. Le downpipe est fabriqué en acier inoxydable, à l’exception des brides qui sont en acier pour éviter toute déformation et prévenir ainsi les fuites. Les faces de brides sont usinées. Deux raccords de sonde lambda M18x1,5 mm sont soudés. Le catalyseur 200 cellules a un diamètre de ø 100 mm. Le downpipe est situé entre le turbocompresseur et le système d’échappement. Le raccordement à l’échappement est identique à l’original. Il est possible d’atteindre une puissance maximale de 400 ch, mais il faut bien entendu aussi que les autres composants tels que le système d’échappement, les injecteurs, le collecteur, l’échangeur air/air, le turbocompresseur soient installés et que le logiciel y soit adapté. Des turbocompresseurs améliorés comme le K04-001 plug & play s’adaptent également à la downpipe.
L’homologation selon §21 StVZO doit être effectuée par un expert officiellement agréé. Une homologation ne peut être garantie. Étant donné que le comportement des émissions dépend de plusieurs facteurs comme la température des gaz d’échappement, la puissance du moteur, la cylindrée, etc., la norme Euro indiquée ne peut être garantie.
compatible avec :
- Audi TT 180 ch (8N)
- Audi A3 150 ch-180 ch (8L)
- Seat Ibiza 6k 1.8T Cupra + Cupra R 156-180 ch
- Seat Leon 1M1 1.8T 180 ch traction avant
- Seat Ibiza 6L FR 1.8T 150 ch
- Seat Ibiza 6L Cupra 1.8T 180 ch
- Skoda Octavia I 1.8T 1u 150-180 ch
- VW Golf 4 150 ch-180 ch
Upgrade turbo K04-001, K04-001 avec grande roue de suralimentation
- Convient uniquement aux véhicules à traction avant et moteur transversal
Homologation :
Pour une homologation individuelle conformément au §21 StVZO, veuillez vous adresser à votre contrôleur TÜV.
Nous attirons votre attention sur le fait que l’installation de cet article constitue une modification entraînant l’annulation de l’homologation du véhicule selon la StVZO. Aucune utilisation sur la voie publique autorisée.
- Downpipe ø 76 mm en acier inoxydable avec tuyau flexible Interlock avec catalyseur de course 200 cellules, conforme Euro 4 pour Audi/VW 1.8T 150 ch et 180 ch avec moteur transversal et traction avant
(Raccordement à l’échappement en 55 mm comme l’original ou en 76 mm (3"), veuillez le préciser lors de la commande)
- Inclus : collier en V et joint du turbo vers la downpipe 170158
Description :
*Qualité améliorée et avec raccord V-Band*
Grâce à la downpipe en acier inoxydable ø 76 mm, la contre-pression est nettement diminuée, le turbo est soulagé, ce qui apporte à son tour plus de puissance, de couple et une température des gaz d’échappement plus basse. Il peut être nécessaire de désactiver la sonde située après le catalyseur. Le downpipe est fabriqué en acier inoxydable, à l’exception des brides qui sont en acier pour éviter toute déformation et prévenir ainsi les fuites. Les faces de brides sont usinées. Deux raccords de sonde lambda M18x1,5 mm sont soudés. Le catalyseur 200 cellules a un diamètre de ø 100 mm. Le downpipe est situé entre le turbocompresseur et le système d’échappement. Le raccordement à l’échappement est identique à l’original. Il est possible d’atteindre une puissance maximale de 400 ch, mais il faut bien entendu aussi que les autres composants tels que le système d’échappement, les injecteurs, le collecteur, l’échangeur air/air, le turbocompresseur soient installés et que le logiciel y soit adapté. Des turbocompresseurs améliorés comme le K04-001 plug & play s’adaptent également à la downpipe.
L’homologation selon §21 StVZO doit être effectuée par un expert officiellement agréé. Une homologation ne peut être garantie. Étant donné que le comportement des émissions dépend de plusieurs facteurs comme la température des gaz d’échappement, la puissance du moteur, la cylindrée, etc., la norme Euro indiquée ne peut être garantie.
compatible avec :
- Audi TT 180 ch (8N)
- Audi A3 150 ch-180 ch (8L)
- Seat Ibiza 6k 1.8T Cupra + Cupra R 156-180 ch
- Seat Leon 1M1 1.8T 180 ch traction avant
- Seat Ibiza 6L FR 1.8T 150 ch
- Seat Ibiza 6L Cupra 1.8T 180 ch
- Skoda Octavia I 1.8T 1u 150-180 ch
- VW Golf 4 150 ch-180 ch
Upgrade turbo K04-001, K04-001 avec grande roue de suralimentation
- Convient uniquement aux véhicules à traction avant et moteur transversal
Homologation :
Pour une homologation individuelle conformément au §21 StVZO, veuillez vous adresser à votre contrôleur TÜV.
Nous attirons votre attention sur le fait que l’installation de cet article constitue une modification entraînant l’annulation de l’homologation du véhicule selon la StVZO. Aucune utilisation sur la voie publique autorisée.
Herstellerinformationen
Turbo-parts
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
Ziegeleiweg 26
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info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
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