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- Description du produit
Description du produit
Contenu de la livraison :
- Downpipe en Y en acier inoxydable ø 76mm pour VW Golf 5 2.0 TFSI avec tuyau flexible Interlock*
- Collier à bride en V ø 76mm
Description :
Grâce au tuyau de descente ø 76mm, la contre-pression est considérablement réduite, le turbo est soulagé ce qui apporte à son tour plus de puissance et une température des gaz d’échappement plus basse. Il peut être nécessaire de désactiver la sonde post-catalyseur. Le downpipe est fabriqué en acier inoxydable, à l’exception des brides, qui sont en acier afin qu’elles ne se déforment pas et ainsi éviter les fuites. Les faces des brides sont usinées. Deux raccords de sondes lambda M18x1,5mm sont soudés.
Le tuyau de raccordement à l’échappement a ø 76mm et est réduit à la dimension d’origine du système d’échappement de 60mm.
Le tuyau de descente se situe entre le turbocompresseur et l’échappement. Un catalyseur 200 cellules est recommandé. Il est possible d’obtenir jusqu’à 500ch max, bien sûr les autres composants comme l’admission, la ligne d’échappement, les injecteurs, le collecteur, l’échangeur, le turbocompresseur doivent également être installés et le logiciel doit être adapté. Les turbocompresseurs améliorés tels que le K04-064 plug & play s’adaptent aussi au downpipe.
convient pour :
- Audi A3 8P 2.0 TFSI FWD AXX, BPY, BWA, CAWB, CCZA 200ch
- Audi TT 8J 2.0 TFSI FWD 200ch, 211ch
- Seat Altea 5P 1.8 TFSI FWD 160ch
- Seat Altea 5P FR 2.0 TFSI FWD 200ch
- Seat Altea XL 5P 1.8 TFSI 155ch
- Seat Leon 1P 1.8 TSI 160ch BZB/CDAA
- Seat Leon 1P 2.0 TFSI BWA 185ch
- Seat Leon 1P 2.0 TFSI (FR) BWA 200ch
- Seat Leon 1P 2.0 TSI FR CCZB 211ch
- Seat Leon 1P 2.0 TSI Cupra + R 240-265ch
- Skoda Octavia 1Z 1.8 TSI BZB
- Skoda Octavia 1Z 2.0 TFSI BWA, CAWB, CCZA 200ch
- Skoda Superb 2.0 TSI 200ch CCZA
- VW Beetle 5C 2.0 TFSI 200ch
- VW Eos 2.0 TFSI FWD BWA, CAWB, CCZA 200ch, CCZB 211ch
- VW Golf 5 2.0 TFSI FWD AXX, BWA, BPY, CAWB, BYD 200-230ch
- VW Jetta 1KM 2.0 TFSI 200ch / 211ch
- VW Golf 6 2.0 TFSI GTI FWD CCZB 211ch
- VW Golf 6 2.0 TFSI GTI ED35 CDLG 235ch
- VW Scirocco 3 2.0 TFSI CAWB 200ch, CCZB 211ch, CDLA 265ch
Non compatible avec les modèles Quattro
Homologation :
*Nous vous signalons que l’installation de cet article constitue une modification qui annule l’homologation du véhicule selon le StVZO.
Pour une réception individuelle selon §21 StVZO, veuillez vous adresser à votre contrôleur TÜV.
Nous vous signalons que l’installation de cet article constitue une modification qui annule l’homologation du véhicule selon le StVZO. Aucune utilisation sur la voie publique autorisée.
Optionnel :
- Catalyseur sport / course 200 cellules ø 102mm - L 250mm catalyseur métal inox avec homologation E R103 jusqu’Euro 4 & raccord pour sonde lambda 340123
Pièces compatibles en option :
- Downpipe en Y en acier inoxydable ø 76mm pour VW Golf 5 2.0 TFSI avec tuyau flexible Interlock*
- Collier à bride en V ø 76mm
Description :
Grâce au tuyau de descente ø 76mm, la contre-pression est considérablement réduite, le turbo est soulagé ce qui apporte à son tour plus de puissance et une température des gaz d’échappement plus basse. Il peut être nécessaire de désactiver la sonde post-catalyseur. Le downpipe est fabriqué en acier inoxydable, à l’exception des brides, qui sont en acier afin qu’elles ne se déforment pas et ainsi éviter les fuites. Les faces des brides sont usinées. Deux raccords de sondes lambda M18x1,5mm sont soudés.
Le tuyau de raccordement à l’échappement a ø 76mm et est réduit à la dimension d’origine du système d’échappement de 60mm.
Le tuyau de descente se situe entre le turbocompresseur et l’échappement. Un catalyseur 200 cellules est recommandé. Il est possible d’obtenir jusqu’à 500ch max, bien sûr les autres composants comme l’admission, la ligne d’échappement, les injecteurs, le collecteur, l’échangeur, le turbocompresseur doivent également être installés et le logiciel doit être adapté. Les turbocompresseurs améliorés tels que le K04-064 plug & play s’adaptent aussi au downpipe.
convient pour :
- Audi A3 8P 2.0 TFSI FWD AXX, BPY, BWA, CAWB, CCZA 200ch
- Audi TT 8J 2.0 TFSI FWD 200ch, 211ch
- Seat Altea 5P 1.8 TFSI FWD 160ch
- Seat Altea 5P FR 2.0 TFSI FWD 200ch
- Seat Altea XL 5P 1.8 TFSI 155ch
- Seat Leon 1P 1.8 TSI 160ch BZB/CDAA
- Seat Leon 1P 2.0 TFSI BWA 185ch
- Seat Leon 1P 2.0 TFSI (FR) BWA 200ch
- Seat Leon 1P 2.0 TSI FR CCZB 211ch
- Seat Leon 1P 2.0 TSI Cupra + R 240-265ch
- Skoda Octavia 1Z 1.8 TSI BZB
- Skoda Octavia 1Z 2.0 TFSI BWA, CAWB, CCZA 200ch
- Skoda Superb 2.0 TSI 200ch CCZA
- VW Beetle 5C 2.0 TFSI 200ch
- VW Eos 2.0 TFSI FWD BWA, CAWB, CCZA 200ch, CCZB 211ch
- VW Golf 5 2.0 TFSI FWD AXX, BWA, BPY, CAWB, BYD 200-230ch
- VW Jetta 1KM 2.0 TFSI 200ch / 211ch
- VW Golf 6 2.0 TFSI GTI FWD CCZB 211ch
- VW Golf 6 2.0 TFSI GTI ED35 CDLG 235ch
- VW Scirocco 3 2.0 TFSI CAWB 200ch, CCZB 211ch, CDLA 265ch
Non compatible avec les modèles Quattro
Homologation :
*Nous vous signalons que l’installation de cet article constitue une modification qui annule l’homologation du véhicule selon le StVZO.
Pour une réception individuelle selon §21 StVZO, veuillez vous adresser à votre contrôleur TÜV.
Nous vous signalons que l’installation de cet article constitue une modification qui annule l’homologation du véhicule selon le StVZO. Aucune utilisation sur la voie publique autorisée.
Optionnel :
- Catalyseur sport / course 200 cellules ø 102mm - L 250mm catalyseur métal inox avec homologation E R103 jusqu’Euro 4 & raccord pour sonde lambda 340123
Pièces compatibles en option :
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Herstellerinformationen
Turbo-parts
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
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