Système de refroidisseur d'air de suralimentation monté à l'avant (FMIC) en aluminium pour la VW Passat 3BG 1.8T. Le kit s'installe entre le turbocompresseur et l'Intake manifold et remplace le refroidisseur d'air de suralimentation d'origine afin de réduire considérablement la température de l'air de suralimentation en charge.
Densité d'air accrue : grâce au refroidissement plus efficace de l'air de suralimentation comprimé, une plus grande masse d'oxygène parvient dans la chambre de combustion pour un même volume.
Décharge thermique : réduit la charge thermique du moteur et du turbocompresseur, car des régimes de turbocompresseur plus bas sont nécessaires pour une même masse d'air.
Efficacité : favorise une combustion optimisée ainsi qu'une réduction de la consommation et des émissions polluantes (à condition d'un réglage correspondant de la gestion moteur).
Résistance à la pression : chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé avant expédition pour une pression pouvant atteindre 5 bars.
Type de construction : réseau « bar-and-plate », entièrement en aluminium avec collecteurs d'air moulés
Dimensions (L x l x H) : 450 x 240 x 50 mm
Dimensions totales (L x l x H) : 645 x 240 x 50 mm
Diamètre du tuyau (extérieur) : 51 mm
Fixation : 4 points de fixation intégrés
Capteurs : support pour le capteur MAP (capteur de pression de suralimentation) inclus
Plage de puissance : conçu pour une puissance maximale d'environ 350 PS
1 refroidisseur d'air de suralimentation entièrement en aluminium (avec raccord pour capteur MAP)
3 tuyaux d'air de suralimentation en aluminium (Ø 51 mm)
5 connecteurs en silicone (noirs)
10 colliers de serrage
1 kit de fixation / support (voir photo de l'article)
Compatible avec : VW Passat 3BG (B5 GP) 1.8T