Tube de culasse Downpipe pour Audi A4 A6 1.8T B5, Passat 1.8T 3B 3BG ø 76mm 3" à partir du turbo en acier inoxydable

Contenu de la livraison :Downpipe en acier inoxydable pour 1.8t longitudinal

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• Conduite de tuyau 3"
• Épaisseur de paroi 1,5 mm
• Matériau : acier inoxydable 1.4301
• Tuyaux flexibles interlock
• Versions au choix
• Raccords de sonde lambda à la position OEM

• sans catalyseur : sport automobile, sans homologation
• 100cpsi : sport automobile, sans homologation
• 200cpsi : sport automobile, sans homologation
• 200cpsi E : avec certificat de matériaux 

Description :
- Le tuyau-culotte se trouve entre le turbo et le système d’échappement. Il est vissé au turbo d’origine. Il a une section de 76 mm (origine 54 mm), un tuyau flexible interlock et des supports sont installés. Grâce au downpipe plus grand, la contre-pression est réduite, le turbo est soulagé et il est possible d’atteindre plus de puissance selon les composants installés, jusqu’à 450 ch. Pour se raccorder au système d’échappement d’origine, il faut utiliser un manchon réducteur 76>54 mm, mais pour le tuning, des systèmes d’échappement plus grands sont généralement utilisés.

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Lors du montage, veiller à ce que la bride du turbo soit d’abord légèrement mise en place, puis relier le downpipe à l’échappement, aligner et ensuite serrer les vis de la bride.

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convient pour :
-  Audi A4 1.8T B5 (8E)
- Audi A4 2.0L 8E
- Audi A6 1.8T C5
- Skoda Superb 3U4 1.8T 150PS AWT
- Passat 1.8T B5 (type 3B) 
- Passat 1.8T 5B GP (type 3BG) AEB /APU /ANB 150PS

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Remarques :

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Attention !

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Selon le §19 al.2 STVZO, l’autorisation d’exploitation du véhicule expire si vous

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Tubes de simulation de catalyseur, tubes de remplacement du catalyseur, downpipes sans catalyseur ou sans filtre à particules

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installez ces éléments, car cela détériore le comportement des gaz d’échappement et/ou le niveau sonore.