Catalyseur de course

Lors du tuning du 1.8T, de nombreux propriétaires de véhicules se concentrent sur un son plus puissant et plus grave et Gain de puissance nettement perceptible sous le capot – mais à l'heure des vignettes environnementales et autres, les valeurs d'émissions jouent également un rôle de plus en plus important. En tant que partie intégrante du système d'échappement, le catalyseur est un élément important, voire obligatoire, qui intervient dans la transformation des émissions nocives en émissions inoffensives.

• Le monoxyde de carbone se transforme en dioxyde de carbone
  C'est surtout dans les moteurs à essence que le monoxyde de carbone (CO) se forme en cas de combustion insuffisante des carburants – un gaz dangereux pour l'homme. Il est transformé en CO₂ (dioxyde de carbone), moins dangereux.

• Les oxydes d'azote sont transformés en azote
  Les oxydes d’azote sont rejetés dans l’atmosphère, le plus souvent sous forme de monoxyde d’azote (NO). Souvent générés à des températures de combustion élevées, il s’agit d’un gaz toxique qui peut être transformé en azote par le catalyseur.

• Les hydrocarbures (HC) sont transformés en vapeur d'eau
  Ces gaz sont générés lors d'une combustion incomplète et sont même cancérigènes à certaines concentrations. C'est pourquoi un catalyseur est ici aussi extrêmement important pour transformer les HC nocifs en vapeur d'eau.

Pourquoi opter pour un catalyseur de course ?

Pour y répondre, il est utile d’examiner le catalyseur de plus près. La structure d’ un catalyseur de course ou de sport est toujours très similaire sur le plan visuel. Ainsi, le catalyseur de course 1.8T se compose d’un corps alvéolaire, une caractéristique qui est à l’origine même de son fonctionnement. Qu'il soit en céramique ou en métal, cette structure alvéolaire offre une surface plus grande permettant l'évacuation des gaz d'échappement, ce qui se traduit par une réaction optimale. Les gaz de combustion provenant du moteur sont donc acheminés à travers le catalyseur, où ils sont transformés et expulsés par l'échappement dans un état nettement plus propre.

Afin d'obtenir les meilleures valeurs d'émissions possibles pour votre véhicule, vous trouverez différents modèles dans notre boutique en ligne. Par exemple, le Catalyseur de course / catalyseur sport 200 cellules Euro 4, tauglich für diverse Audi und Passat Modelle mit plug and play. Comme vous pouvez déjà le constater, ce catalyseur a lui aussi l’avantage de s’adapter parfaitement à plusieurs types de véhicules ; le terme « plug and play » décrit la simplicité avec laquelle l’ancien catalyseur peut être remplacé à l’identique par le nouveau. L'homologation selon l'article 21 du StVZO doit être effectuée par un expert agréé et ne peut être garantie. Étant donné que le comportement des gaz d'échappement dépend de plusieurs facteurs tels que la température des gaz d'échappement, la puissance du moteur, la cylindrée, etc., la norme Euro indiquée ne peut pas non plus être garantie.

Reste la question des fameuses 100 ou 200 cellules, comme on le voit sur le catalyseur sport illustré ci-dessus. Il faut d’emblée dissiper l’idée fausse selon laquelle un catalyseur de 200 cellules ne comporterait que 200 cellules. En effet, cette désignation fait toujours référence au nombre de « cellules par pouce », ce qui correspond à 2,54 cm. Un catalyseur sport 1.8T de 200 cellules possède donc 200 cellules par 2,54 cm – une surface qui aura un effet notablement réducteur d'émissions sur votre véhicule.

Que vous souhaitiez remplacer l'ensemble du Système d'échappement ou si vous souhaitez remplacer le catalyseur de course en tant que pièce détachée, vous trouverez ici toutes les pièces nécessaires, d'une qualité irréprochable garantie par des spécialistes. Pour toute question concernant le catalyseur ou d'autres composants, n'hésitez pas à contacter Turbo-parts et profitez des conseils d'experts en tuning.